Maserati 3500GT
Från Rilpedia
Version från den 30 augusti 2007 kl. 21.02 av Herranderssvensson (Diskussion)
Texten från svenska Wikipedia
| Maserati 3500 GT | |
|
|
| Fabrikat: | Maserati |
|---|---|
| Tillverkning: | 1957-1964 |
| Föregångare: | Maserati A6 |
| Efterträdare: | Maserati Sebring |
| Klass: | Sportbil |
| Karosseri: | 2-d coupé 2-d roadster |
| Motor: | 6-cyl radmotor |
| Drivning: | Bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 4/5-vxl manuell |
| Hjulbas: | 260 cm - Coupé 250 cm - Spider |
| Längd: | 478 cm - Coupé 445 cm - Spider |
| Bredd: | 176 cm - Coupé 164 cm - Spider |
| Höjd: | 130 cm - Coupé 131 cm - Spider |
| Vikt: | 1420 kg - Coupé 1380 kg - Spider |
| Bränsleförbrukning: | 20 l/100 km |
| Bränslekapacitet: | 80 l |
| Besläktade: | Maserati Sebring |
| Liknande: | Ferrari 250 Aston Martin DB4 Mercedes-Benz 300 SL |
| Designer: | Touring - Coupé Vignale - Spider |
Maserati 3500 GT (Tipo 101) är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1957 och 1964.
Efter de första trevande försöken med Maserati A6, satsade företaget helhjärtat på Gran turismo-vagnar med 3500 GT. Touring byggde 1 978 st coupéer och Vignale 242 st öppna Spider. Därutöver byggdes några enstaka karosser av bl a Bertone och Frua.
Varianter:
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränsle |
|---|---|---|---|---|
| 3500 GT | 6-cyl radmotor dohc | 3485 cm³ | 220 hk | 3 st Weber 42DCOE förgasare |
| 3500 GTI | 6-cyl radmotor dohc | 3485 cm³ | 235 hk | Lucas bränsleinsprutning |
Wikimedia Commons har media som rör Maserati 3500GT
| Ett företag i Fiat-koncernen |
Maseratis modeller, från 1950 till idag. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Mellanklass | Biturbo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lyxbil | Quattroporte | QP II | QP III | QP IV | QP V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | A6 | 3500GT | Sebring | 228 | Ghibli II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mistral | Karif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5000GT | Ghibli | Khamsin | Shamal | 3200GT | Coupe | GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Mexico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittmotor | Merak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bora | MC12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
