Volvo B10B
Från Rilpedia
Texten från svenska Wikipedia
| Volvo B10B | |
| Fabrikat: | Volvo |
|---|---|
| Tillverkning: | 1992-2002 |
| Föregångare: | Volvo B10R |
| Efterträdare: | Volvo B7R Volvo B12B |
| Klass: | Stadsbuss intercitybuss landsortsbuss långfärdsbuss/turistbuss |
| Karosseri: | I Sverige: VanHool Säffle Karosserifabrik Carrus |
| Plattform: | Kort buss med normalt golv, med eller utan boggiaxel |
| Motor: | 10-liters liggande 6-cylindrig bakmotor |
| Hjulbas: | 5-7 meter |
| Längd: | 12-14 meter |
| Bredd: | 2,55 meter |
| Besläktade: | Volvo B10BLE Volvo B10M Volvo B12B |
| Liknande: | Scania CR/CN112/CN113 Mercedes O405 |
Volvo B10B är ett busschassi med liggande motor bak tillverkat av Volvo mellan 1992-2002. Det tillverkades liksom B10R parallellt med det vägsäkrare Volvo B10M-chassiet med mittmotor. B10B fanns även med lågentré (inga trappsteg innanför de främre dörrarna) Volvo B10BLE. B10B finns endast som vanlig kort buss med eller utan boggiaxel. De flesta bussbolag valde det vägsäkrare Volvo B10M-chassiet som i stort sett bara hade en nackdel gentemot B10B - ljudnivån, B10B var ju tack vare sin motorplacering en tyst buss, både för passagerarna och föraren. B10B fanns mest på större turistbussar och långfärdsbussar, även om undantag finns. B10B gick ur produktion 2002. De motsvarigheter som tillverkas idag kallas Volvo B12B och Volvo B7R.
