Volvo PV 544
Från Rilpedia
Volvo PV 544, svensk personbil tillverkad av Volvo 1958-1965.
PV 544 är en moderniserad version av Volvo PV 444. Man skiljer inte mellan modellerna utan de ses som en och samma serie.
PV 544 karaktäriseras genom en modernare inredning (inspirerad av Volvo Amazon), välvd bakruta, stora baklampor (jämfört med PV 444) samt modernare grill.
Tekniska data
Motor (1958-61): typ B16A, rak fyrcylindrig toppventilsmotor (Sport: B16B)
- Slagvolym: 1 583 cm3
- Borr x slag: 79,37x80 mm
- Effekt: 60 hk vid 4 500 r/min (Standard, Special), 85 hk vid 5 500 r/min (Sport)
Motor (1961-65): typ B18A, rak fyrcylindrig toppventilsmotor (Sport: B18D)
- Slagvolym: 1 780 cm3
- Borr x slag: 84,14x80 mm
- Effekt: 75 hk vid 4 500 r/min (Favorit, Special), 90 hk vid 5 000 r/min (Sport)
Växellåda:
- 3-växlad manuell, med osynkroniserad 1:a (Standard: 1958-60)
- 3-växlad manuell, helsynkroniserad (Favorit: 1960-65)
- 4-växlad manuell, helsynkroniserad (Special, Sport)
Varianter:
- PV544A: augusti 1958 - juli 1960. PV544 presenterades den 25 augusti 1958. Till skillnad från företrädaren PV444 hade vagnen hel, större vindruta; större bakruta; större bakljus; ny, madrasserad instrumentbräda med liggande hastighetsmätare; rymligare baksäte, vilket gjorde vagnen femsitsig (åtminstone i registreringsbeviset); ny ratt; ny styrsnäcka, för lättare styrning.
Liksom föregångaren erbjöds 544:an i modellerna Standard och Special. Den senare kunde även levereras med fyrväxlad låda. Dessutom gjordes USA-motorn B16B tillgänglig på alla marknader i den nya modellen Sport.
Produktionen uppgick till 99 495 st A.
- PV544B: augusti 1960 - juli 1961. Ny, helsynkroniserad treväxlad låda; nya framstolar.
Produktionen uppgick till 34 600 st B.
- PV544C: augusti 1961 - juli 1962. Ny B18-motor, B18A, en nertrimmad av version B18B som lanserades året innan i P1800; modifierad framvagn och styrning; 12 volts elsystem; asymmetriskt halvljus; säkerhetsbälte fram och vindrutespolning blir standardutrustning. Standard-modellen ersätts av Favorit.
Produktionen uppgick till 37 900 st C.
- PV544D: augusti 1962 - juli 1963. Nya navkapslar; förbättrat rostskydd.
Produktionen uppgick till 27 100 st D.
- PV544E: augusti 1963 - juli 1964. Nytt innertak; grön instrumentbelysning.
Produktionen uppgick till 24 200 st E.
- PV544F: augusti 1964 - juli 1965. Nya fälgar och navkapslar; nya emblem på sidor och baklucka.
Produktionen uppgick till 17 300 st F.
- PV544G: augusti - oktober 1965. Högre motoreffekt från B18D: 95 hk. Den 20 oktober rullade den sista vagnen av bandet.
Produktionen uppgick till 3 400 st G.
Total produktion PV544: 243 996 st
Källa
Volvo Personvagnar-från 20-tal till 80-tal av Björn-Eric Lindh, 1984. ISBN 91-86442-06-6
Externa länkar
- Svenska Volvo PV-klubben
- Wikimedia Commons har media som rör Volvo PV 544
| Volvo Personvagnars modeller, från 1927 till 1969. — nästa » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | 1920-talet | 1930-talet | 1940-talet | 1950-talet | 1960-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||
| Småbil | ÖV4/PV4 | PV444 | PV544 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kombi | PV445 | P210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | PV651 | PV653 | PV658 | Amazon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PV51 | PV53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbil | PV36 | PV60 | 140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | P1900 | P1800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taxi | TR671 | TR675 | TR700 | PV800 | PV820 | PV830 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
