Årstabroarna

Från Rilpedia

(Omdirigerad från Västra årstabron)

Hoppa till: navigering, sök

Texten från svenska Wikipedia

Koordinater: 59°18′33″N 18°2′38″O / 59.30917, 18.04389 Årstabroarna är två parallellgående järnvägsbroar över Årstaviken i Stockholm, som förbinder Årsta och Stockholms innerstad. De två broarna tillsammans har fyra järnvägsspår. Den östra, äldre, bron är avsedd för södergående och den västra för norrgående trafik. Detta följer den svenska principen med vänstertrafik på järnväg. Spåren närmast mitten är främst avsedda för Stockholms pendeltåg, medan de yttre spåren nyttjas för övrig trafik. På den västra bron finns även en gång- och cykelbana. Broarna passerar över ögruppen Årsta holmar (Alholmen).

Västra Årstabron (närmast) och Östra Årstabron, vy från Liljeholms strand i augusti 2008. Foto: Holger Ellgaard

Östra Årstabron

Årstabron 1929

Östra Årstabron byggdes 1924-1929, konstruktörer var Ernst Nilsson och Salomon Kasarnowsky, två ingenjörer som senare även konstruerade Tranebergsbron och Västerbron i Stockholm, brons arkitekt var Cyrillus Johansson. Arkitekten inspirerades av antikens akvedukter, och försåg bron med 19 valvbågar av betong. Bron är gjuten i betong i kombination med ett brospann i stålfackverk söder om Årsta holmar. Bron var på sin tid Sveriges längsta bro och var ursprungligen tänkt att kunna byggas på med en övre vägbana för fordonstrafik. I farleden norr om Årsta holmar dominerar två höga pyloner brons utseenende. Detta var inte bara ett estetiskt grepp av arkitekten utan även ett praktiskt; båda pylonerna kan lyfta upp hela brobanan om passage av höga fartyg blir aktuell.^[1] Den totala längden är 753 meter och bredden är 9 meter. Segelfri höjd är 26 meter, medan segelbar bredd är 100 meter.

En inskription på södra pylonen lyder:

DENNA BRO UPPFÖRDES

UNDER KONUNG GUSTAF Vs REGERING

1925 - 1929

Bron invigdes den 23 november 1929 av kung Gustaf V. Innan dess gick järnvägen via Liljeholmen, där det finns godsspår i ursprunglig sträckning. Bron är numera klassad som byggnadsminne och är avbildad på ett frimärke från 1 december 1956. Den Östra Årstabron genomgår för närvarande (2007/2008) en omfattande renovering som enligt Banverket beräknas vara avslutat år 2010.

I musikgruppen ABBAs video "The Day Before You Came" från 1982 förekommer en helikopteråkning längs gamla Årstabron; denna filmsekvens gjorde bron internationellt berömd.

Västra Årstabron

En faluröd bro över faluröda byggnader, 2008

Västra Årstabron är de nyare av de två broarna. Behovet av den västliga bron blev nödvändigt eftersom den gamla Årstabron inte längre räckte till att upprätterhålla den allt tätare tågtrafiken till och från Stockholms Central. Man anordnade en international arkitekttävling som vanns av den brittiske arkitekten Norman Foster. Foster ville ha en mycket slank bro, som liksom ett tunt streck avtecknade sig framför den gamla bron.

År 2000 började byggnadsarbetena med den nya bron, en betongbro med förspänd armering. Bron konstruerades så slank att ingenjörerna hade svårigheter att få plats med all armering och den dubbelkrökta undersidan av bron ställde timmermän och armerare inför extra utmaningar. Den låga bygghöjden tillät inte heller tyngden av ett konventionellt rälsmontage med slipers och bädd av makadam utan rälerna monterades direkt utan slipers i betongbanan. Bron är ihålig, här finns en inspektionsgång och diverse försörjningsledningar. Bropelarna, tio stycken, är grundlagda på berg, delvis 35 meter under vattennivån.^[2] Brons betong är rödfärgad i en färgton motsvarande falu rödfärg, det tyckte Norman Foster skulle kunna passa bra för en bro i Sverige. Bron öppnades för norrgående tågtrafik 22 maj 2005, och provisoriskt för sydgående trafik 12 juni. Den invigdes 28 augusti 2005 av kung Carl XVI Gustaf.

En liknande inskription som på östra bron finns på västra brons sida på Södermalm, texten lyder:

DENNA BRO UPPFÖRDES 2000-2005

UNDER KONUNG CARL XVI GUSTAFs REGENTTID

Den nya Årstabron har två järnvägsspår, en gång- och cykelbana på västra sidan och en körbana för servicefordon på östra sidan. Bron är 833 meter lång och 19,5 meter bred och har 26 meter segelfri höjd, byggherre var Banverket och byggentreprenör var Skanska.