Stridsvagn m/41
Från Rilpedia
.jpg)
Stridsvagn m41 S I Axvall 31.05.00 |
|
| Stridsvagn m/41 SI (SII inom parentes) |
|
|---|---|
| Generella egenskaper | |
| Typ | Stridsvagn |
| Besättning | 4. Vagnchef/skytt, laddare, förare och radiooperatör/ksp-skytt |
| Längd | 4,54 m (4,605 m) |
| Bredd | 2,14 m |
| Höjd | 2,35 m |
| Vikt | 10,5 ton (11 ton) |
| Tillverkare | Scania-Vabis |
| Skydd och beväpning | |
| Skydd | 8-25 mm (8-50 mm) |
| Primär beväpning | Bofors 37 mm kan m/38 strv |
| Sekundär beväpning | 2 × 8 mm ksp m/39 |
| Mobilitet | |
| Motor | Scania-Vabis 1664 (603) 6-cylindrar 142 hk (160 hk) |
| Växellåda | Praga-Wilson, 5-växlar planetväxellåda |
| Upphängning | bladfjädring |
| Hastighet på väg | 45 km/h |
| Räckvidd | {{{räckvidd}}} |
Stridsvagn m/41 (Strv m/41) var en tjeckoslovakisk lätt stridsvagn som licenstillverkades i Sverige under andra världskriget.
Historia
Det var stor brist på stridsvagnar i Sverige i början av andra världskriget. Den svenska produktionen av stridsvagnar räckte inte till och 1939 beställdes 90 stycken strv TNH Sv CKD i Prag. Dessa beslagtogs före leverans till Sverige av Nazityskland, som använde dem bland annat i Operation Barbarossa 1941, under beteckningen PzKpfw 38(t) Ausf S (där S står för Schweden - Sverige). Vagnarna var beställda utan vapen, en Bofors 37 mm pansarvärnskanon (m/38) skulle inmonteras i Sverige, så tyskarna beställde 90 stycken 37 mm kanoner av Skoda för inmontering i dessa vagnar, i och med att Skoda låg i det tyskockuperade Tjeckoslovakien.
Sverige fick ritningsunderlag samt licens till vagnen och den fastställdes som Strv m/41. Det byggdes 116 stycken av version S I och 104 stycken S II på Scania-Vabis i Södertälje. S II har tjockare pansar och därmed högre vikt och är därför försedd med en starkare motor. Den förlängdes 65 mm för att få plats med den starkare motorn. Det var egentligen beställt 122 stycken S II men 18 av dessa byggdes om till Sav m/43 innan de var levererade till försvaret.
