Stadsbussarna i Örebro
Från Rilpedia
Stadsbussarna i Örebro sköts av Länstrafiken och utgörs av 9 linjer som trafikerar Örebro stad, liksom Mosås, Marieberg och Hovsta. Bussarna är mestadels ljusblå av märket Scania; samtliga med låggolv. På samtliga linjer informerar en röst om nästkommande hållplats och i centrum har busskurerna digitala informationstavlor som visar när nästa buss beräknas komma.
I början av 2000-talet introducerades Citybussarna, som består av linje 11, 12 och 14. Speciellt för dessa linjer är att de trafikerar områden med högt passagerarantal, vilket resulterar i tätare turer och att linjerna i huvudsak trafikeras av så kallade ledbussar. Citybussarna är markerade med en speciell logotyp, bestående av fyra ringar i olika storlek och färg.
Efter att ha haft stora problem med rån kvällstid beslutades våren 2006 att bussarna skulle bli konstnadsfria efter klockan 18:30 varje kväll. Detta ledde dock till stor skadegörelse och belastning, vilket resulterade i att kvällsturerna numera åter kostar pengar. På kvällen har man dock inte längre någon kontanthantering och passagerarna hänvisas istället till rabattkort eller de biljettautomater (se bild) som finns utplacerade vid de mest trafikerade hållplatserna. Sedan hösten 2006 går det också att betala sin biljett via SMS.
Örebro kommun har presenterat ett förslag till nytt busslinjenät. Förslaget innefattar åtta stomlinjer från Lundby, Mellringe, Björkhaga, Solhaga, Örebro universitet, Brickebacken, Hovsta och USÖ. Stomlinjerna kompletteras med stadslinjer bland annat från Adolfsberg, Ladugårdsängen, Sörbyängen (Tybble), Lillån, Pilängen, Marieberg och Mosås. Samtliga stadslinjer angör centrum vid Järntorget. Det nya förslaget är just nu ute på remiss, och det nya linjenätet väntas vara genomfört 2009.
Knutpunkten i Örebros kollektivtrafik är Järntorget, liksom Våghustorget, Resecentrum och Olof Palmes torg.
Innehåll |
Befintliga busslinjer
- Linje 7 Wadköping/Naturens Hus - Centrum- Björkhaga/Längbro Kryka
- Linje 7E Oxhagen - Centrum
- Linje 11 Hovsta - Lillån - Centrum - Ladugårdsängen - Adolfsberg
- Linje 11E Centrum - Adolfsberg
- Linje 12 Mellringe - Resecentrum - Centrum - Brickebacken
- Linje 14 Universitetet - Almby - USÖ - Centrum - Vivalla - Lundby
- Linje 16 Lillån - Ringstorp - Centrum - Solhaga/Karlslunds herrgård
- Linje 16E Brickebacken - Adolfsberg - Risbergska skolan
- Linje 16E Lundby - Varberga - Markbacken - Risbergska skolan
- Linje 16E Centrum - Risbergska skolan
- Linje 17 Hjärsta - Resecentrum - Centrum - Sörby - Sörbyängen
- Linje 31 Rynninge - Centrum - Adolfsberg - Marieberg - Mosås
- Linje 31E Centrum - Mariebergs köpcentrum / IKEA (via motorvägen)
- Linje 33 Centrum - Örnsro - Bista - Pilängen
Framtid
År 2009 planeras stora delar av stadsbussnätet i Örebro förändras och byggas om i och med en reform som genomförs i samarbete mellan Länstrafiken, Busslink och Örebro kommun. Ett helt nytt linjenät kommer att ersätta det gamla, där samtliga sträckningar blir nya med nya nummer. De 8 mest trafikerade och turtäta linjerna (nr 1-8) kommer att vara så kallade stomlinjer, vilka kompletteras med 6 stadslinjer (nr 21-25). Förutom dessa linjer kommer det även att finnas en flexlinje för äldre och rörelsehindrade, vilka inte har någon statisk rutt och kan jämföras med dagens Mjuka linjen.
Nya linjer
Stomlinjer
- Linje 1 Lundby - Universitetet
- Linje 2 Lundby - Brickebacken
- Linje 3 Mellringe - Brickebacken
- Linje 4 Mellringe - Universitetet
- Linje 5 Längbro kyrka - Hovsta
- Linje 6 Längbro kyrka - USÖ
- Linje 7 Karlslund - USÖ
- Linje 8 Karlslund - Hovsta
Stadslinjer
- Linje 21 Pilängen - Järntorget
- Linje 22 Marieberg - Järntorget
- Linje 22B Mosås - Järntorget
- Linje 23 Adolfsberg - Lillån
- Linje 24 Ladugårdsängen - Naturens Hus
- Linje 25 Sörbyängen - Hjärsta
