Från Rilpedia

Nyboda-Enskede Järnväg, också kallad Slakthusbanan eller Slakthusjärnvägen var en industrijärnväg i Stockholm.

Banan öppnades den 3 oktober 1910. Vid starten gick den från Liljeholmens station vid stambanan. 1967 bröts anslutningen till stambanan vid Liljeholmen och istället utgick den från Älvsjö godsbangård. Därifrån gick den förbi Årsta partihallar, och sedan på en viadukt över Årstalänken (nuvarande Södra länken). Därefter korsade den Sandfjärdsgatan och Huddingevägen (nuv. Johanneshovsvägen), över Bägerstavägen och Palmfeltsvägen, gick in på Slakthusområdet och till sist runt området in på Arenavägen. När tunnelbanan byggdes fick Slakthusbanan spårförbindelse med tunnelbanan nära Globens tunnelbanestation.

Trafiken på banan har varit enbart godstrafik, men under senare år tillkom en del museijärnvägstrafik. Godstrafiken på banan upphörde år 1990. Museitågstrafiken på banan började en tid efter det att SÅS (Stockholms Ånglokssällskap) bildades 1974. Slakthusbanan var under knappt 20 års tid SÅS hemmabana. Sista museitågsturen på Slakthusbanan ägde rum den 11 december 1993 - sedan lades Slakthusbanan ned helt vid årsskiftet och revs året därpå upp inför bygget av Tvärbanan (som byggdes under åren 1996-2000).

Sträckan mellan Palmfeltsvägen och Åmänningevägen återanvänds idag av Tvärbanan. Den gamla viadukten över Årstalänken är riven och det enda som idag återstår av Slakthusbanan är ett stickspår vid Partihandlarvägen i Årsta Partihallar samt ett 500 meter långt stycke av stickspåret från tunnelbanan nära Globen station längs med Arenavägen i Globenområdet till ett område som numera används som depå av SL.

Från tunnelbanans byggande fram till Slakthusbanans nedläggning 1993 fungerade banan även som spårförbindelse mellan tunnelbanans spår och övriga järnvägsnätet - många tunnelbanevagnar har under åren levererats över Slakthusbanan. Under åren från Slakthusbanans nedläggning till dess att Tvärbanan var tillräckligt färdigbyggd år 1999 var tunnelbanan utan spårförbindelse med övriga järnvägsnätet. Idag fungerar Tvärbanan som denna spårförbindelse: Tvärbanan har spårförbindelse med tunnelbanan mellan Globens och Gullmarsplans stationer, och även en spårförbindelse med järnvägsnätet nära Liljeholmens spårvägshållplats, via gamla stambanan från Älvsjö godsbangård till gamla Liljeholmens järnvägsstation.