Sankt Gotthardstunneln
Från Rilpedia
Sankt Gotthardstunneln är en tunnel i Schweiz under St Gotthardsmassivet. Den är en del av europavägen E35 och motorvägen A2 mellan tyska gränsen i Basel till Chiasso vid den italienska gränsen i Schweiz. Biltunneln invigdes 1980 och är 16,9 km lång.
Trots motorvägsstatus är det en tunnel med mötande trafik. Striderna har varit många, långa och hårda mellan miljöaktivister och industrin om att bygga ut biltunneln med ytterligare en tunnel för att få slut på de långa trafikstockningar som uppstår vid tunneln så gott som dagligen. Folkomröstningar hölls 1995 och 2004 men slutade då med nej till ytterligare en gotthardstunnel, men striden är långtifrån avgjord.
2000 skedde en tragisk olycka där en lastbil körde ut på fel vägbana och krockade med en mötande personbil. Totalt dog 14 personer i olyckan som är den värsta tunnelolyckan i modern tid i Europa efter Mont Blancolyckan 1999. Sedan dess råder speciella restriktioner för lastbilstrafiken inne i tunneln.
Järnvägstunneln
Järnvägstunneln som går bredvid biltunneln är 15,0 km lång. Den invigdes 1882, efter 11 års byggtid, och den kostade 227 miljoner schweizerfranc, en enorm summa på den tiden. Över 150 miljoner arbetstimmar lades ned på tunneln.
Ny Järnvägstunnel
 |
Denna artikel eller sektion behandlar ett pågående byggprojekt. Artikeln kan innehålla information som kan ändras snabbt allteftersom projektet fortskrider och mer information blir tillgänglig. |
 |
För att stärka järnvägens attraktivitet håller man nu på att bygga en ny järnvägstunnel under Gotthardsmassivet, Gotthard Basis-tunnel. Den kommer att bli 57 kilometer lång när den färdigställs 2015. Kostnaden blir minst 8 miljarder franc (runt 46 miljarder SEK).
