Saab Turbo
Från Rilpedia
 |
Den här artikeln saknar källhänvisningar. Förbättra gärna artikeln genom att lägga till pålitliga källor (helst fotnoter). Material som inte kan verifieras kan ifrågasättas eller tas bort. (juni 2009) |
Saab Turbo, samlingsnamn för SAABs olika turbomodeller och företagets utveckling av Turbo-motorer från 1970-talet och framåt.
Den första Saab-turbon monterades i SAAB 99. Turbo är än idag en av Saabs viktigaste varumärken.
Utvecklingen av Saab Turbo
SAAB var inte först ut med turbo. Tekniken hade sedan länge funnits inom främst lastbilsvärlden där turbodieseln redan under 1950-talet började sitt segertåg. Tyska Porsche och BMW samt amerikanska Chevrolet hade redan använt sig av turbo i personbilar när SAAB hoppade på tåget. SAABs bidrag var dels att montera en turbo i en familjebil och dels att använda och vidareutveckla waste-gate-principen. Utvecklingen kantades emellertid av problem med överhettade turboaggregat och SAAB fick under lång tid arbeta med att få bort dessa problem. Bland annat visade sig turbomotorn kräva bränsleinsprutning istället för förgasare. Ett stort steg mot ökad tillförlitlighet blev införandet av vattenkylda aggregat.
Personer som var med vid utvecklingen av Saab Turbo-konceptet var bland annat Bengt Gadefeldt och Per Gillbrand. Gadefeldt hade mångårig erfarenhet av turbo-tekniken från Saab-Scania vilket blev till stor nytta när Saab och Scania slogs ihop till Saab-Scania 1969. Från företagsledningen stödde Saabs dåvarande chef Sten Wennlo projektet.
