Nyhem, Halmstad

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif

Nyhem är en stadsdel i Halmstad. Den var tidigare municipalsamhälle (4 december 1908-31 december 1927).

Innehåll

Historia

Halmstad byggde på sin östra sida av Nissan både järnvägsstation och hamnverksamheten samt flera industrier vid sekelskiftet 1900. Stadens östra gräns gick vid spåret för Halmstad-Bolmens järnväg. Fram till år 1900 var det inte mycket byggt på den här sidan utanför staden. Området tillhörde Snöstorps socken och ägdes till största delen av Sperlingsholm gods. Utmed Laholmsvägen så fanns bara gården Ahlelund och Möllerströms hus (ung. där Hemköp idag ligger), samt längre ut Kulls kalkbränneri, vars skorsten utgjorde en tydlig vägvisare. Utmed Snöstorpsvägen och mot Furet låg några enstaka hus. Först att bygga var kolaren S. M. Andersson som 1901 byggde ett eget hus. Det var dyrt att bo och bygga inne i Halmstad och då godsägaren på Sperlingsholm, Carl Sebastian Kuylenstierna sålde mark billigt på Nyhem och avsaknanden av byggstadga gjorde det fritt att bygga som man ville, så många flyttade till Nyhem. Gångavstånd till arbetet på öster gjorde också valet lättare. Mest järnverksfolk, men också industriarbetare och folk vid järnvägen började bosätta sig på Nyhem. Ett stort problem med den växande befolkningen blev skolgången, då barnen fick ta sig till Furets småskola eller Snöstorps skola. 1906 skänkte Kuylenstjerna mark till en folkskola som kommunen byggde. Skolan och logen Nybyggarens ordenshus var de enda av allmän karaktär.

Municipalsamhället

När Nyhem blev municipalsamhälle 1908 fick invånarna styra över hälsovårdsfrågor. På första stämmorna bildades en kommitté som skulle ombilda Nyhem till en köping eller i alla fall ta över skolverksamheten. Landsbyggdsbefolkningen i Snöstorp och nyhemsborna kom inte överens i de olika frågorna, men då Nyhem växte hela tiden, så kunde de ta över makten i kommunen 1912 och fick då igenom sina krav på stämmorna. En av de stora tvisteämnena var epedimisjukhuset i Nyhem som nyhemsborna tyckte att hela kommunen skulle betala för, men då Snöstorps kommun hade ett eget inrymt i en bondgård, så ville de ej vara med att finansiera Nyhems sjukhus. Nu löste det sig, för Snöstorps epedimisjukhus blev förklarat otjänligt vid en inspektion och de var därför tvungna att använda Nyhems sjukhus.

1908 uppförde godsägare Kuylenstierna en borrad brunn med ett vattentorn som rymde 100 m³ och tillhörande vattenledning till en kostnad av 45.000 Kr. Tre år senare skänkte han anläggningen till municipalsamhället med reservation att vattenavgiften inte fick höjas utan hans medgivande. 1912 fick Nyhem en ny gåva av Kuylenstierna, som lovade fem års fri el till gatubelysningen, som därför byggdes ut så att de flesta gatorna blev elbelysta. Kyrkstämman beslutade att elbelysning också skulle installeras i klassrummen i Nyhems folkskola, vaktmästarens bostad och lärararnas rum.

Den stora branden

Någon brand- och byggnadsstadga fanns inte över Nyhem, utan det byggdes om och till på eget bevåg. Den 29 december 1913 utbröt en brand i ett tvåvånings trähus Laholmsvägen - Möllersgatan när en fotogenlampa välte. I hård vind och sträng kyla hade elden kommit lös i trähusen utmed Laholmsvägen och brandkåren från Halmstad fick ej tillräckligt med vatten till motorsprutan, utan fick använda sig av ångsprutan kopplad till Halmstads brandposter, för att få bukt med elden. När branden var släkt, så hade 22 familjer (100 personer) blivit hemlösa och fyra bostadshus och ett uthus var nerbrunnit. Enda personskadan var en brandman som trillat ner från en stege.

Då de flesta var oförsäkrade, så kom insamlingslistor och en teatergrupp gav en välgörenhets föreställning. Det kom in 2.428 Kr. En frivillig brandkår bildades, och då inköptes 60 brandspannar, som fördelades mellan skolan och ordenshuset. 1916 övergick brandförsvaret till en borgarbrandkår. På 1920-talet blev ett avtal mellan Halmstad och Nyhem påskrivet och mot en årlig avgift, så åtog sig staden brandförsvaret även i Nyhem.

Efter första världskriget var det stor arbetslöshet i Nyhem och upp till 30% av befolkningen gick utan arbete. Nödhjälpsarbeten kom till med statligt stöd och det medförde att de öppna dikena torrlades och kloaksystemet byggdes ut, samt gatorna förbättrades. Fram till dess hade det varit provisoriska trätrummor som avloppsrör och de rann ner i illaluktande öppna diken och samlades utmed banvallarna vid Halmstad-Bolmens järnväg och vid SJs spår vid Furuvägen. Halmstad stad tillät tidigare inte att avloppsrören kopplades på stadens avloppsrör och att avloppet då kunde rinna ner i Nissan.

En ny tid

I början av 1950-talet byggde HFAB flera 3-vånings hyreshus utmed Bolmenbanan och området fick namnet Klackerup. Troligen efter byn Klockerup som tidigare legat på Nyhem. 1959 byggdes Martin Lutherskyrkan, men när församlingen växte gjordes den 1970 om till församlingslokal och den nuvarande kyrkbyggnaden, "Plåtkyrkan" byggdes efter ritning av professorerna Bertil Engstrand och Hans Speek. Bygget började 1968 och invigdes 19 december 1970.

Kvarteret Giganten

1955 började BGB (Byggmästarnas Gemensamma Byggnadsbolag AB) att köpa in fastigheterna i området på östra sidan av Laholmsvägen, som utgjorde centrala Nyhem. Här fanns ett 70-tal fastigheter fördelade på 53 olika ägare. 42 gick med på köp medan resten fick köpas genom medling och de sista genom expropriation. Nu revs bostäderna för 600 personer och 25 affärer varav 10 var livsmedelsbutiker försvann. Detta var ett av landets största rivning av gammal bebyggelse.

1959 stod det första höghuset klart. Den 4 april 1963 öppnades Tempo och Köpcentrum sina butiker. Kvarteret som fick namnet Giganten, bestod nu av 4st 9-våningshus med 550 bostadsrätter. Ett enplans 4.000m³ stort affärskomplex med småbutiker, 2 banklokaler, bensinstation och ett köpcentrum, där olika affärer under samma tak sålde sina varor endast uppställda i dubbelsidiga butikshyllor, med betalning hos respektive handlare och Hallands första klackbar. Underjordiskt garage med 140 P-platser, samt stora pakeringsytor på markplan. Senare på 1980-talet fortsatte förändringen med HFABs nya hyresfastigheter, vid sidan av höghusen och mycket av det gamla gatunätet försvann därmed.

Referenser

Källor

Artiklar i Hallandsposten under 1950 och 1960-talet.

Personliga verktyg