Från Rilpedia

Den här artikeln saknar källhänvisningar. Förbättra gärna artikeln genom att lägga till pålitliga källor (helst fotnoter). Material som inte kan verifieras kan ifrågasättas eller tas bort. (juni 2009)

Denna artikel eller detta avsnitt anses inte vara skrivet ur ett globalt perspektiv. Motivering: Vissa modeller såldes inte i (godtyckligt valt land). Är det inte mer relevant att skriva var de såldes? Fanns S13-motorn inte i 200SX-bilar från andra länder än Sverige? Förbättra gärna texten eller diskutera saken på diskussionssidan.

Nissan 200sx S13 är en sportbil tillverkad av Nissan mellan 1988 och 1999.

S13

Under 1988 introducerades den första modellen av S13. Denna modell kallades coupé och såldes inte i Sverige. Under huven satt en CA18DE eller en CA18DET, det vill säga en 1,8-liters motor med eller utan turbo, samma motor som finns i de svenska 200SX-bilarna från 1989 och framåt.

RS13

Under 1989 kom hatchback-versionen av S13, kallad RS13 för att skilja dem åt. Denna modell är den som i Sverige kallas 200SX och kostade vid introduktionen 1988 175 000 kr. I Japan och Australien kallades den 180SX på grund av sin 1,8-liters turbomotor och i USA 240SX p.g.a. sin 2,4-liters icke-turbomotor. I Europa fick den av okänd anledning namnet 200SX. I Sverige såldes bilen endast med CA18DET-motorn på 169hk. I Japan tillverkades och såldes RS13 till och med 1999. I resten av världen slutade man sälja S13 när S14 lanserades 1994.

Effekten på 169hk i den relativt lätta bilen gjorde att bilen klarade 0-100 km/h på drygt sju sekunder. CA18DET-motorn är tacksam att trimma med relativt enkla medel.