Nässjö-Oskarshamns Järnväg
Från Rilpedia
Fotograf: Olaf Lindström
Nässjö-Oskarshamns Järnväg (NOJ) var ursprungligen namnet på järnvägssträckan Nässjö – Oskarshamn. Järnvägen är 148 kilometer och har ingen ATC eller fjärrblockering. Idag är järnvägen av Banverket uppdelad på bandelarna Nässjö – Hultsfred (Bockabanan), Stångådalsbanan (mellan Hultsfred och Berga) samt Berga – Oskarshamn.
Nässjö-Oskarshamns Järnvägs AB (NOJ) bildades 1869, järnvägen stod i sin helhet färdig 1874. 1946 förstatligades NOJ och införlivades i Statens Järnvägars organisation. Under 1990-talet splittrades f.d. NOJ upp i enskilda bandelar då trafiken utmed järnvägen förändrades.
Persontrafik finns på sträckan Nässjö – Hultsfred samt Hultsfred – Berga. I april 2005 ställdes persontrafiken på sträckan Berga – Oskarshamn in sedan BK Tåg gått i konkurs och Kalmar länstrafik beslutat ersätta trafiken med buss.
Stationer längs NOJ
- Nässjö
- Brinellskolan
- Ormaryd
- Eksjö
- Hult
- Bruzaholm
- Hjältevad
- Ingatorp
- Mariannelund
- Lönneberga
- Silverdalen
- Hultsfred
- Målilla
- Mörlunda
- Lillsjödal
- Berga
- Oskarshamn
Förr fanns även tre mellanstationer mellan Berga och Oskarshamn, nämligen Bohult, Möckhult och Forshult.
Gamla stationer som funnits längs NOJ var: Blankefall mellan Nässjö och Ormaryd, Brevik mellan Ormaryd och Eksjö, Vallnäs mellan Ingatorp och Mariannelund, Emarp mellan Mariannelund och Lönneberga samt Rosenfors mellan Målilla och Mörlunda.
