Järnvägslinjen Mora-Märbäck
Från Rilpedia
(Omdirigerad från Mora-Märbäck(Älvdalen))
Texten från svenska Wikipedia
| Älvdalsbanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Älvdalsbanan i Moras norra utkant |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |  Sverige |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ändstationer | Älvdalen–Mora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande järnvägslinjer | Inlandsbanan Dalabanan |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 38 km kilometer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | Enkelspår | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter (normalspår) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ATC | nej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | nej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjekarta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Järnvägslinjen Mora-Märbäck eller Älvdalsbanan, är en 38 km lång järnvägslinje som ansluter till Inlandsbanan och Dalabanan i Mora.
Trafik
Persontrafiken på banan är sedan länge nedlagd med undantag för Vasaloppstågen som kör fram till startplatsen för Kortvasan och Tjejvasan. Flis och timmer dominerar dagens godstransporter. Främst är det sträckan upp till Blyberg som trafikeras. Banan är idag klassad som vut-bana.
Historia
Banan bygdes som Mora-Elfdalens Jernväg (MEJ) och slutade i Älvdalen. Invigningen ägde rum år 1900. Efter att ha tillhört flera olika privata bolag blev den statlig 1948. Slutsträckan Märbäck-Älvdalen (3 km) revs under 1990-talet.
