Berlin Hauptbahnhof
Från Rilpedia
| Berlin Hauptbahnhof | |
 Berlin Hauptbahnhof |
|
| Stationsinformation | |
|---|---|
| Stad | Berlin |
| Öppningsår | 2006 |
| Tågbolag | Deutsche Bahn |
| Ägare | Deutsche Bahn |
| Trafiktyp | Passagerartrafik |
| Kapacitet | |
| Antal spår | 14 |
| Förbindelser | |
| Anslutande linjer | S5, S7, S75, S9, Fjärrtåg, Regionaltåg |
| Läge | |
| Koordinater | |
Berlin Hauptbahnhof (tidigare: Lehrter Bahnhof) är Europas största centralstation och är belägen i Berlin. Härifrån går det fjärrtåg, regionaltåg, lokaltåg, pendeltåg samt från och med 2009 även tunnelbana. Centralstationen invigdes den 26 maj 2006 två veckor före fotbolls-VM 2006. Den nya tunnelbanan (U55) från Berlin Hauptbahnhof till Brandenburger Tor var planerad att öppna samtidigt men eftersom man till öppningen endast hunnit klart sträckan Berlin Hauptbahnhof - Reichstag så har öppningen skjutits upp till 2008. Man bygger just nu även en av Europas största flygplatser i Berlin, Berlin Brandenburg International. Denna flygplats kommer att tillsammans med Berlin Hauptbahnhof ytterligare stärka Berlins position i Europa.
Innehåll |
Utforming
Stationen har fem våningar. Underst en våning med spår (8 st) och plattformar, för fjärr- och regionaltåg norrut/söderut. Järnvägen är en del av en ny lång tunnel under staden. Ovanför tre våningar med butiker. Den mellersta av dem är i markplan. Överst ligger en våning med spår (6 st) och plattformar, tillhörande den genomgående öst/västliga järnvägen som redan fanns, bl.a. med stadsbana.
Historik
Förr låg här pendeltågsstationen Lehrter Bahnhof. Före 1990 låg den alldeles väster om muren i ett relativt outvecklat område. Området levde upp när regeringsbyggnader byggdes i närheten på 1990-talet. Man valde att bygga en centralstation här eftersom det var svår kapacitetsbrist på de befintliga fjärrtågsstationerna Bahnhof Zoo och Ostbahnhof. Läget (vid den genomgående järnvägen och ett stycke söder om en godsbangård som kunde användas som spår norrifrån) gjorde att platsen valdes.
Berlin Hauptbahnhof ritades av Meinhard von Gerkan (Gerkan, Marg und Partner). Meinhard von Gerkan har kritiserat den förkortning av det välvda taket som genomfördes för att hinna få färdigt projektet i tid.
Kommunikationer
| Linje | Sträcka | |||
| U55 | Hauptbahnhof - Brandenburger Tor (i trafik först 2009) | |||
|---|---|---|---|---|
| S5 | Strausberg Nord - Westkreuz | |||
| S7 | Ahrensfelde - Wannsee | |||
| S75 | Wartenberg - Spandau | |||
| S9 | Flughafen Berlin-Schönefeld - Spandau |
samt även regionaltåg och fjärrtåg.
Huvudsättet att ta sig mellan stationen och andra platser inom Berlin är med pendeltåg (S-Bahn), eventuellt med byte till tunnelbana (U-bahn) vid en lämplig station (t.ex. Friedrichstrasse eller Zoologischer Garten). Det finns ingen tunnelbanelinje till Hauptbahnhof, men linje U55 ska öppnas för trafik 2008 eller 2009. Den blir dock isolerad, utan bytesmöjlighet till andra tunnelbanelinjer förrän om ett antal år.
 |
Detta korta avsnitt behöver utökas. |
Bilder
 Under byggnadsfasen |
 Insidan, tidigt stadium |
 Ankomsthallen |
 Översta våningen |
 Affärsgallerian i Berlin Hauptbahnhof |
 Nedre våningarna |
 Södra entrén, utsikt över regeringskvarteren |
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Berlin Hauptbahnhof
- Berlin Hauptbahnhof
- Karta över stationen, varje våning
- Berlin Brandenburg International
- Berlins kommunikationer
 |
Berlins nuvarande och historiska järnvägsstationer | |
| Alexanderplatz | Alter Ostbahnhof | Anhalter Bahnhof | Friedrichstraße | Gesundbrunnen | Görlitzer Bahnhof | Hamburger Bahnhof | Hauptbahnhof | Lichtenberg | Ostbahnhof | Nordbahnhof | Potsdamer Bahnhof | Potsdamer Platz
| Schönefeld | Spandau | Südkreuz | Wannsee | Wriezener Bahnhof | Zoologischer Garten |
||
