Från Rilpedia

Bahnhof Berlin Friedrichstraße, är en av Berlins största järnvägsstationer och knutpunkt för Berlins pendeltåg (S-Bahn), Berlins tunnelbana (U-Bahn) och fjärrtåg. Stationen har därtill en plats som historien som gränsstation mellan Väst- och Östberlin.

Järnvägsstationen är genom sitt centrala läge i närheten av Unter den Linden, Brandenburger Tor och Reichstag en populär utgångspunkt för turister, samtidigt som stationen är en knutpunkt för innerstadens kollektivtrafik. Pendeltågen och regionaltågen stannar ovan jord i på sammanlagt tre perronger med beteckningarna A, B och C. Perrongerna ligger på stadsbansviadukten i en järnvägshall. Berlins tunnelbanas linje U6 befinner sig nere under Friedrichstraße. Berlins pendeltågs Nord-Süd-S-Bahn går under Reichstagsufer.

Innehåll 1 Historia 1.1 Stationen skapas 1.2 Stationen mellan öst och väst 1.3 Efter återföreningen 2 Externa länkar

Historia

Stationen skapas

Bahnhof Berlin Friedrichstraße började byggas 1878 efter Johannes Vollmers planer. Invigningen ägde rum tillsammans med stadsbanans invigningsdagar 7 februari 1882 för förortsbanan (senare S-Bahn) och 15 maj samma år för fjärrtrafiken. Järnvägsstationshallen blev redan innan första världskriget för liten och revs 1914. 1919-1925 byggdes dagens dubbelhall av Carl Theodor Brodführer samtidigt som man började bygga under jord. 30 januari 1923 stod tunnelbanestationen färdig där dagens linje U6 går. 1928 började S-Bahn trafikera där tidigare förortsbanan gått. 1936 stod Nord-Süd-Tunnel för pendeltågtrafiken klar. Nazisterna hade drivit igenom projeket som orsakade flera dödsolyckor. Vid samma tid fick tunnelbanestationen sina gula paneler som den än idag har.

Stationen mellan öst och väst

1961 blev Friedrichstraße gränsövergång mellan Väst- och Östberlin och byggnaden byggdes om för att kunna genomföra noggranna kontroller av passagerna. Byggnaden för gränsövergången finns idag kvar under namnet Tränenpalast. Platsen användes som scenografi för flera verk med Kalla Kriget som motiv, bl a böcker av John le Carré.

Efter återföreningen

1990 kunde man återigen köra genomgående trafik på stationens C-perrong (Bahnsteig C) efter att byggt om spåren. Efter år av misskötsel var man tvungen att sanera spåren stadsbanan och Nord-Süd-Bahn. Nord-Süd-Tunnel låg stilla och sanerades under 1991-1992 och sedan sanerades stadsbanan. 2002 sanerades Nord-Süd-Tunnel för andra gången.

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Bahnhof Berlin Friedrichstraße
  Bilder & media

	Berlins nuvarande och historiska järnvägsstationer
Alexanderplatz | Alter Ostbahnhof | Anhalter Bahnhof | Friedrichstraße | Gesundbrunnen | Görlitzer Bahnhof | Hamburger Bahnhof | Hauptbahnhof | Lichtenberg | Ostbahnhof | Nordbahnhof | Potsdamer Bahnhof | Potsdamer Platz | Schönefeld | Spandau | Südkreuz | Wannsee | Wriezener Bahnhof | Zoologischer Garten