Kawasaki Heavy Industries
Från Rilpedia
Texten från svenska Wikipedia
Kawasaki Heavy Industries, KHI (japanska: 川崎重工業株式会社, Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-kaisha) är ett japanskt företag som tillverkar allt från motorcyklar, elverk, bilar, båtar och industrirobotar till tyngre industriprodukter.
Företaget, som ingår i Dai-Ichi Kangyo Group, har högkvarter i Chuo, Kobe och i Tokyo. Det döptes efter sin grundare Shozo Kawasaki och har inget med staden Kawasaki att göra.
Motorcyklar
Kawasaki är den minsta av de fyra stora japanska tillverkarna (Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki).
Kawasaki tillverkar alla typer av motorcyklar men har genom åren utmärkt sig för att ta fram värstingmodeller som
- Trecylindriga tvåtaktare[1], bl.a. H1 500cc från 1969 som satte skräck i både förare och omgivning med sin hysteriska trecylindriga tvåtaktsmotor på 60 hk, kombinerad med tvivelaktiga vägegenskaper och trumbroms fram. Denna följdes 1972 av en ännu starkare 750 cc på 74 hk, som dock var mer civiliserad med ett bredare effektband samt skivbroms. Se bilder på dessa idag högst ovanliga motorcyklar på Wikipedia Commons.
- Z1/Z900 från 1972 som var bandbrytande tekniskt med sina radfyra med dubbla överliggande kamaxlar, på 82 hk, en för sin tid enorm effekt och fartresurs.
- Z1300 från 1979, en supertouringmaskin med vattenkyld radsexa, på 120hk, och med en vikt över 300 kg.
- ZZR 1100 från 1990. Då världens snabbaste motorcykel och en av de första (den första?) serietillverkade motorcyklarna med trycksatt luftburk för ökad effekt, så kallat ram air system. 147 hästkrafter.
- ZX-12R från 2000. Första årmodellen var inte spärrad utan var god för 308 km/h. Året efter kom de stora japanska tillverkarna muntligen överens om att spärra modellerna till max 300 km/h pga negativ kritik i bl a press ("vem behöver en hoj som gör över 300 km/h egentligen" och liknande kommentarer).
Kawasaki tävlar med varierande framgång bland annat i Motocross och i MotoGP- och Superbike-klasserna i roadracing.
Noter
- ↑ Mer information om dessa på en engelsk artikel
