Järnvägslinjen Kilafors-Söderhamn
Från Rilpedia
| Järnvägslinjen Kilafors–Söderhamn | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Järnvägslinjen Kilafors–Söderhamn är en tvärbana som ansluter Norra Stambanan vid Kilafors med Ostkustbanan vid Söderhamn. Längd 31 km.
År 1861 byggdes sträckan Bergvik-Söderhamn, isolerad och med spårvidden 1217 mm. Det fanns ångbåtsförbindelse Bollnäs-Bergvik på Ljusnan och Söderhamn-Stockholm längs kusten. Då kunde man åka ångdrivet mellan Bollnäs och Stockholm. År 1878 blev Norra Stambanan klar Stockholm-Bollnäs. Man införde ångbåt Kilafors-Bergvik på sjön Bergviken. SJ tog över banan Bergvik-Söderhamn 1885 och byggde Kilafors-Bergvik samt gjorde om Bergvik-Söderhamn till normalspår. År 1927 blev Ostkustbanan klar Söderhamn-Uppsala, vilket gjorde Kilafors–Söderhamn mindre viktig. Banan elektrifierades 1953. Persontrafiken lades ned 1971. Godstrafiken ha varit mer sporadisk.
År 2011 kommer godstrafiken att öka eftersom man kommer att köra många godståg Umeå-Sundsvall-Söderhamn-Kilafors-Storvik-söderut. Ostkustbanan Söderhamn-Gävle är hårt trafikerad av snabba persontåg. Tills 2011 upprustas Kilafors-Söderhamn-banan och ett fullångt mötesspår byggs vid Mobodarne och ett triangelspår vid Söderhamn.
Externa länkar
- http://www.banverket.se/sv/Amnen/Aktuella-projekt/Projekt/1873/Soderhamn-Kilafors.aspx Banverket Söderhamn-Kilafors
