Honda CBR1100XX

Från Rilpedia

(Omdirigerad från Honda CBR 1100 XX)
Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Honda CBR1000XX årsmodell 1999
Honda CBR 1100XX SuperBlackbird2.jpg

Honda CBR1100XX Blackbird är en Sport touring-motorcykel från Honda.

Innehåll

Historia

Honda CBR 1100 XX introducerades officiellt 1997, även om det finns enstaka exemplar från 1996. Modellens föregångare var Honda CBR 1000F[1].

Namnet Blackbird eller Super Blackbird avsågs ge en tydlig anspelning på sin mycket snabba namne SR-71 Blackbird inom flygplansvärlden. Modellen lanserades[2] som världens snabbaste serieproducerade motorcykel. Den närmast snabbaste konkurrenten var Kawasaki ZZR 1100.

Suzuki ville också ha något att säga om var denna titel hörde hemma och år 1999 lanserades Suzuki Hayabusa[3]. Suzukin var tveklöst den snabbare och sedan dess har kampen om världens snabbaste serieproducerade motorcykel stått mellan Suzuki och Kawasaki.

År 2007 var det sista året som Honda'n producerades. Någon efterföljare har Honda ännu inte lanserat.

Egen motorcykel klass

Dessa motorcyclar, typiskt representerade av [Kawasaki ZZR 1100, -ZZR 1200, -ZZR 1400; Honda CBR 1100 XX; Suzuki GSX 1300R] utvecklades med särskild tyngdpunkt på acceleration och mycket hög toppfart[4], varför motorprestanda, aerodynamisk effektivitet och högfartsstabilitet prioriterades över komfortegenskaperna.

Prestanda och större modifieringar

Trots 10 år på marknaden genomgick modellen få uppgraderingar. De största listas nedan.

Årsmodell[5] Topphastighet (km/h) Max Effekt (hkr) Vridmoment (Nm) Kommentar
1997 295 164 127.0 Förgasare
1999 293 164 124.5 Bränsleinsprutning ersatte förgasarna, nytt luftintag direkt till luftfiltret (Honda's Direct Air Intake System). Tidigare kopplades de främre luftintagen under huvudstrålkastarna till oljekylaren. Denna ändring ger ett dynamiskt lufttryck till motorns insug, dvs högre effekt vid högre hastighet. Oljekylaren modifierades och fick en separat kylfläkt. Bakljuset modifierades.

Bränsletankens kapacitet ökade med 1 liter till 23 liter.

2001 275 152 115.0 Digitala (LCD skärmar) visare introducerades, varvräknare fortfarande analog, katalysator.

Motor

Motor Rak fyrcylinders vätskekyld fyrtakt, 16 ventiler, dubbla överliggande kamaxlar samt dubbla balansaxlar, knacksensor.
Slagvolym 1137 cm3
Cylinderdiamter x Slaglängd 79 x 58 mm
Kompressionsförhållande 11:1
Bränslesystem
1997 - Förgasare, 4 st, 42 mm innerdiameter
1999 - Bränsleinsprutning, PGM-FI (Programmed Fuel Injection)[6]
Tändning Datorstyrd transistortyp
Motorns vikt 83.0 kg

Chassie, bromsar, vikt etc

Ramtyp Delta "box" aluminium ramverk, med nedre del i gjuten aluminium ihopsvetsad med fyrkantsprofiler
Dimensioner (LängdxBreddxHöjd) 2 160 x 720 x 1 170 mm
Hjulbas 1 490 mm
Säteshöjd 810 mm
Markfrigång 130 mm
Frambromsar Dubbla skivbromsar, 310 mm diameter, bromsok med tre kolvar, Honda DCBS[7]
Bakbromsar Enkel skivbroms, 256 mm diameter, bromsok med tre kolvar, Honda DCBS
Hjulupphängning fram Gaffel, 43 mm diameter, 120 mm spel
Hjulupphängning bak Dubbla bärarmar, enkel gasstötdämpare, justerbar returdämpning, 120 mm spel
Däckdimensioner Fram 120/70 ZR17 (58 W), bak 185/55 ZR17 (73W)
Bränsletankskapacitet 23 Liter
Torrvikt 223 kg

Fotnoter

  1. Bild på Honda CBR1000F här.
  2. http://www.youtube.com/watch?v=BxatHIVw0GI| Lanseringsvideo där kopplingen till Lockheed SR-71 Blackbird är tydlig.
  3. En uttömmande Suzuki GSX 1300R Hayabusa artikel på engelska.
  4. Från år 2001 introducerade de Japanska tillverkarna en spärr som begränsade toppfarten till 299 km/h, se de engelska artikeln.
  5. Uppgifterna kan skilja mellan olika marknader (bl.a. när katalysatorn introducerades, vilken stal en del effekt ...)
  6. Introducerades i Honda RVF RC45 superbike.
  7. Honda Dual Combined Brake System som är ett länkat bromssystem, dvs frambromsen påverkar bakbromsen och vice versa.

Externa länkar


Personliga verktyg