Från Rilpedia

Helsingborgs Varfs AB (HVA) grundades 1866 på handelsmannen Carl Henckels initiativ. Han engagerade skeppsredaren Petter Månsson, sjökaptenen C.J. Hulthén och handlanden N.P. Nyborg i projektet och tillsammans satsade dessa den för sin tid högst ansenliga summan 10 000 riksdaler i projektet. De fick tillstånd av Helsingborgs hamndirektion att på tjugo års tid arrendera mark i södra delen av hamnen. Det första fartyg som byggdes av det nybildade Warfsbolaget var en skonert, Santos, som gick i trafik på Brasilien och som sjösattes den 18 okotber 1867. Sex år senare sjösattes bolagets första ångbåtar, S/S Svea och S/S Nore, båda byggda i trä.

Verksamheten flyttades 1979 till Södra hamnen där en ny torrdocka anlagts. 1893 byggdes varvets första fartyg i stål, skonerten Arla. Helsingborgs Varfs AB blev under 1900-talet en av stadens största arbetsplatser. Det upptogs i Kockumsgruppen 1965, men drabbades hårt av varvskrisen och såldes 1984 till Cityvarvet i Göteborg, som sin tur sålde det vidare 1990. Vid det här laget hade det gått många år sedan ett nybyggt fartyg lämnade varvet - det skedde redan 1966 när tankern M/S Olau Leif sjösattes. 1991 gick verksamheten i konkurs och för första gången på 125 år hade hamnstaden Helsingborg inget eget skeppsvarv. Det stora arkivet efter Helsingborgs Varfs AB har emellertid räddats för eftervärlden och finns numera förvarat på Skånes Näringslivsarkiv.