Hadar Lidén
Från Rilpedia
Hadar Lidén, född 1928 i Uddevalla är en svensk civilingenjör och konstruktör som främst varit verksam inom offshore.
Lidén tog civilingenjörsexamen i skeppsbyggnad vid Chalmers och fick därefter anställning vid Lloyd's. Nästa anställning var som konstruktör vid Eriksbergs Mekaniska Verkstad och från 1972 chef för Klassavdelningen vid Eriksberg. När företaget slogs samman med Götaverken 1977 blev Lidén sektionschef.
År 1980 förliste den norska oljeborrplattformen Alexander Kielland och säkerheten i off-shoreindustrin blev betydligt viktigare än tidigare. Götaverken konstruerade en halvt nedsänkbar plattform baserad på Hadar Lidéns idéer. Framstegen var en betydligt högre strukturell säkerhet och läckstabilitet. Många plattformar sedan dess har byggts enligt Lidéns koncept. 1984 tilldelades han tillsammans med Arne Berlie Polhemspriset för halvt nedsänkbara offshoreplattformar.[1]
Lidén har fortsatt att utveckla konstruktioner inom off-shore, bland annat en nyskapande pontonbro för långa avstånd, och innehar ett antal relevanta patent.[2][3]
År 1989 blev Lidén promoverad till hedersdoktor vid Chalmers.[4]
Referenser
Källor
Chalmers: Biografi i samband med promotionen, Uppdaterad 2006-03-02
