Engelsbergs-Norbergs Järnväg

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Engelsberg-Norbergs Järnväg
100x20pxBSicon .svgBSicon .svg 0 Ängelsberg (Äbg)
BSicon HST.svgBSicon .svgBSicon .svg 4,0 Snyten (Sny)
BSicon HST.svgBSicon .svgBSicon .svg 8,0 Högfors (Hög)
BSicon BHF.svgBSicon .svgBSicon .svg 14,5 Norberg (Nbg)
BSicon HST.svgBSicon .svgBSicon .svg 16,9 Spännarhyttan (Spy)
100x20pxBSicon .svgBSicon .svg 17,9 Kärrgruvan (Kär)
Två Y7-rälsbussar från ENJ vid Ängelsbergs station, juli 2008. Foto: Bengt Oberger

Engelsberg-Norbergs Järnväg, Norbergsbanan, är en normalspårsbana mellan Ängelsberg och Kärrgruvan i Västmanland, vilken numera trafikeras av museijärnvägsföreningen Engelsberg-Norbergs Järnvägshistoriska Förening (ENJ).

Innehåll

Linjesträckning

Järnvägen går från stationen Ängelsberg, med anknytning till Bergslagspendeln (linjen Kolbäck - Ludvika], via Högfors bruk och Norbergs station till Kärrgruvan, en sträcka på 18 km. Den södra delen av banan, mellan Ängelsbergs och Snytens stationer, är elektrifierad och utnyttjas av annan tågtrafik som en genväg mellan Bergslagspendeln och Godsstråket genom Bergslagen förbi Fagersta, eller som omledningsspår vid banarbeten.

Norbergsbanans historia

Norbergsbanan byggdes på 1850-talet för att frakta malm från Norbergsfältet till Ängelsberg vid sjön Åmänningen, för vidare befordran med pråmar på Strömsholms kanal. Frakttransporter på banans första delsträckning Kärrgruvan - Trättsbo påbörjades i december 1853 med det första svenskbyggda ångloket Förstlingen från Munktells i Eskilstuna. Efter en konkurs för det första järnvägsbolaget bildades Norbergs Nya Järnvägs AB 1855 och hela sträckan till Åmänningen öppnades för allmän trafik 1856. Banan hade då 1188 mm spårvidd, men breddades 1876 till den svenska normalspårvidden 1435 mm.

Persontrafiken på banan upphörde 1962, godstrafiken i mitten av 1990-talet

Museijärnvägsföreningens verksamhet

ENJ, som bildades 1999, har som mål att driva turisttrafik med rälsbuss mellan Ängelsberg och Kärrgruvan och i övrigt hålla Norbergsbanan levande. Föreningen har lokstallar i Ängelsberg och Kärrgruvan. Det senare är byggt 1857 och är Sveriges äldsta bevarade lokstall.

ENJ trafikerar banan med tre 1950-talsrälsbussar:

  • Motorvagnen YBo7 1156, byggd 1957 av ASJ, Östersund
  • Motorvagnen YBo7 1255, byggd 1959 av Eksjö-verken
  • Manövervagnen Ybfoby 2076

Externa länkar

Personliga verktyg
På andra språk