Drev (båt)
Från Rilpedia
Ett drev, AQ-drev, eller inu-drev, som det även kan kallas, sitter monterat på akterns utsida på motorbåtar med förbindelse med tex en bensinmotor eller en dieselmotor. Ett Z-drev används på segelbåtar där motsvarande växelhus sitter monterat under båten vertikalt från motorn. Det kan vara fast eller styrbart.
Drevet började tillverkas av Volvo Penta och visades första gången på en båtutställning 1959 under produktnamnet Aquamatic. Därav namnet AQ-drev eller endast drev.
Ett drev idag är både styr- och trimbart. Trimma gör man genom att via hydrauliska cylindrar vinkla upp och ner propellern. Detta ger effekten att båtens för kan höjas och sänkas för att få bästa och säkraste gångläge. Användbart också försiktigt vid gång på mycket grunt vatten. Är det dubbla motorer/drev i båten kan även båten roll (krängning) justeras.
Funktion
En enkel beskrivning är att på motorns svänghjul sitter AQ-drevets inaxel. Som i sin tur driver en Pinjong, (kugghjul), denna driver i sin tur ett par kugghjul som sitter vertikalt monterat. Dessa två kugghjul är inte monterat direkt på vertikalaxeln utan sitter på en växlingsmekanism som i sin tur sitter monterat på vertikalaxeln. Denna växlingsmekanism gör att pinjongen och en av kugghjulen griper in och man har "växel i" och båten kan drivas fram eller back. Vertikalaxeln driver i sin tur den undreväxelns kugghjul och propelleraxeln.
Övrigt
Andra typer av marina transmissioner är backslag, segelbåtsdrev, vattenjet och IPS.
Länkar
Se Volvo Penta sida för mer information angående IPS [1]
Äldre utgående modeller från Volvo Penta [2]
