Convair 990
Från Rilpedia
Texten från svenska Wikipedia
NASA, världens sista CV990-operatör |
|
| Convair 990A Coronado | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | Passagerarflyg |
| Besättning | 3 |
| Kapacitet | 96-139 |
| Första flygning | 24 januari 1961 |
| I aktiv tjänst | 1961-1988 |
| Varianter | |
| Tillverkare | Convair (1961-1964) |
| Generella egenskaper | |
| Längd | 42,49 m |
| Vingbredd | 36,58 m |
| Höjd | 11 m |
| Vingyta | 845 m2 |
| Tomvikt | 54690 kg |
| Lastförmåga | |
| Maximal startvikt | |
| Motor | 4 × General Electric CJ-805-23 turbofans |
| Motorstyrka | 4 × 71,6 kN |
| Prestanda | |
| Maximal hastighet | 920 km/h |
| Räckvidd vid maximal vikt | 8690 km |
| Transporträckvidd | |
| Operativ flyghöjd | |
| Stighastighet | |
| Kraft/viktförhållande | |
| Övrigt | |
| Övrigt | |
Convair 990 Coronado var en förlängd version av den tidigare producerade Convair 880. Coronadomodellen togs fram på uppdrag av American Airlines. Beteckningen 990 står för den beräknade maxhastigheten i kilometer per timme. Totalt tillverkades 37 stycken.
| Operatörer | Tidsperiod | Antal |
|---|---|---|
| Alaska Airlines | — | 1 |
| American Airlines | 1962–1969 | — |
| Internord | 1967–1968 | 3 |
| Lebanese International Airways | 1961–1968 | 2 |
| Middle East Airlines | 1969–1972 | 6 |
| Modern Air | — | — |
| Ports of Call Denver | — | — |
| Scanair | 1963–1966 | 3 |
| Scandinavian Airlines | 1962–1966 | 3 |
| Spantax | 1967–1988 | 14 |
| Swissair | 1962–1975 | 8 |
