Carl-Ingemar Perstad
Från Rilpedia
Denna artikels neutralitet är ifrågasatt. Se diskussionssidan för mer information. Ta ej bort mallen förrän konsensus uppnåtts. |
Carl-Ingemar Perstad, född 4 september 1945 i Uppsala, var programledare och producent för SVT:s nu nedlagda motorprogram Trafikmagasinet. Perstad grundade Trafikmagasinet och ledde programmet i 24 år.
Innehåll |
Utbildning och karriär
Perstad växte upp i Uppland och Hälsingland. Som 15-åring började han extraknäcka som frilansjournalist för lokaltidningarna Ljusdals-Posten, Hälsingekuriren, Hälsinglands Tidning och Ljusnan i Bollnäs.
Efter avslutad realskola anställdes Perstad som journalist vid Tidningarnas Telegrambyrå i Sundsvall. Studierna kompletterades med ett år på Poppius Journalistskola i Stockholm. Efter militärtjänst vid Försvarsmaktens högkvarter och anställningen på TT arbetade Perstad för Västernorrlands Allehandas centralredaktion i Härnösand, där han hade huvudansvaret för bil- och trafikbevakningen.
År 1973 flyttade han till Gävle och en tjänst som journalist/reporter för Regionalradion och med trafikbevakning för TV:s Aktuellt som specialitet.
Trafikmagasinet
År 1978 producerade Perstad det första Trafikmagasinet som kom att bli en av de över tid längst sända TV-serierna i svensk TV.
I februari 2002 blev Carl-Ingemar Perstad avskedad för att ha provkört testbilar på sin fritid [1]. Därtill kom att Perstad inte hade redovisat SVT:s pengar på korrekt sätt och man fann att ca 82 000 kr inte kunde återfinnas. Perstad angav att orsaken var sjukdom och hög arbetsbörda.
Två likalydande domar, i länsrätten i november 2006 och i kammarrätten 9 juli 2007, gav Perstad rätt och ledningen för Sveriges Television i Falun fick skarp kritik för hanteringen av ärendet. Kammarrätten ansåg i sin dom att Perstad under en lång tid varit utsatt för en orimligt stor arbetsbörda och att detta försvårade för honom att fullgöra sina åtaganden[2][3]. Perstad var vid den här tiden både producent, programledare och reporter för Trafikmagasinet och hade ett övertidsuttag på 1485 timmar[4]. Då en tidigare kollega ansåg att detta inte kunde anses tillfyllest gjordes en polisanmälan, något som ledde till att Perstad fick villkorlig dom och 40 dagsböter. År 2005 anhöll Perstad om livränta för arbetsskada. År 2002 konstaterade Arbetsmiljöverket att personalen hade så mycket att göra att ingen hade tid att bedriva ett fungerande arbetsmiljöarbete.
Utmärkelser
År 1987 belönades han av Kungliga Automobilklubben för sina insatser för svensk trafiksäkerhet.