Från Rilpedia

Anten-Gräfsnäs Järnväg
100x20px 59,4 Gräfsnäs Mötesplats i högtrafik 56,4 Kvarnabo Mötesplats i högtrafik 52,5 Arelid Hållplats Humlebo Banvaktsstuga 100x20px 50,1 Dirhuvden Bangård. Blivande mötesplats 48,4 Anten Brobackatunneln 100x20px 47,1 Brobacka Hållplats. Ej mötesmöjlighet Km-angivelse avser avstånd till Göteborg Västg.

Anten-Gräfsnäs Järnväg är en smalspårig museijärnväg belägen 1 mil nordväst om Alingsås, Västergötland. Trafik med ångloksdragna tåg samt rälsbuss i en naturskön omgivning från Antens station vid Ålanda, utmed sjön Anten till Gräfsnäs slottspark. Banans spårvidd är 891 mm och dess totala längd 12 km.

Trafiken drivs av föreningen AGJ. Föreningen bildades redan år 1965 under namnet Stora Lundby Järnvägsmuseum. Museijärnvägen arrenderades från SJ 1970 och då fick föreningen sitt nuvarande namn. I slutet av 1990-talet köptes järnvägen och idag både äger och förvaltar föreningen banan.

Trafik bedrivs sommartid, på söndagar med start i slutet av maj och fram till mitten av september. Tågen går även tisdagar, torsdagar och lördagar under semesterveckorna. En normal trafikdag börjar 11.00 och slutar 17.00 med totalt 8 tåg på banan (4 i varje riktning). Första och tredje avgången från Anten trafikeras med ångtåg från början av 1900-talet, medan övriga avgångar trafikeras med "moderna" motorvagnar från 1950-talet.

Sträckan mellan Anten och Brobacka är tills vidare avstängd p.g.a spårunderhåll, men beräknas trafikeras igen runt 2012.

Anten-Gräfsnäs Järnväg var ursprungligen en del av Västergötland-Göteborgs Järnväg (VGJ / Västgötabanan) som gick mellan Göteborg och Skara.

Externa länkar

• Anten Gräfsnäs Järnväg

Denna artikel om Sverige behöver bilder. Har du en passande fri illustration får du gärna ladda upp den.