Mönsterås-Åseda Järnväg
Från Rilpedia
Mönsterås-Åseda Järnväg, MÅJ, var en svensk smalspårig järnväg med 891 mm spårvidd mellan Mönsterås och Fagerhult. Banan började byggas 1901 och nådde Fagerhult 1916. Bland annat på grund av första världskriget fortsatte inte byggnationen. Fortsatt dålig ekonomi bidrog till att järnvägen aldrig nådde Åseda, men man valde ändå att behålla namnet.
Innehåll |
Förstatligande
Liksom ett stort antal enskilda järnvägar kom MÅJ att förstatligas. Detta skedde 1 juli 1940 och SJ rationaliserade verksamheten bl.a. genom att ersätta ångloksdragna tåg med motorvagnar (fabrikat Hilding Carlsson) och genom att förbättra signalsystemet.
Nedläggning
Ekonomin hade varit vikande under lång tid och till slut fattades beslut om nedläggning av banan. 1 september 1959 lades person- och styckegodstrafiken på bandelen Sandbäckshult – Fagerhult ned. Viss trafik fortsatte på sträckan Mönsterås – Sandbäckshult. I maj 1963 lades trafiken ned helt och hållet och man rev därefter upp spåret, utom Mönsterås – Sandbäckshult. 1970 breddades denna del till normalspår (1435 mm) för godstrafik.
Invigningsdatum per bandel
- Mönsterås – Sandbäckshult: 17 oktober 1902
- Sandbäckshult – Alsterbro: 22 januari 1905
- Alsterbro – Kråksmåla: 20 september 1912
- Kråksmåla – Grönskåra: 4 juni 1913
- Grönskåra – Fagerhult: 24 november 1916
Litteratur
- Björn Edman: Mönsterås-Åseda Järnväg (2007)
