Från Rilpedia

Utryckningsfordon är de fordon som används vid brådskande utryckning. De är i Sverige de enda fordon som får visa blåljus och använda sirener för att påkalla fri väg. Trafikanter skall ordna fri väg, visa extra hänsyn och, vid behov, stanna om fordon med blåljus kommer i närheten.

Idag är det fler fordon än de från polis, ambulans och brandkår som räknas som utryckningsfordon i Sverige. Tullverket, Luftfartsverket, Veolia Transport, Göteborgs Spårvägar, Fortum, Göteborg Energi, ASA Transporter, Boströms R.S.A.T., Sjöräddningen, Banverkets olyckskapsberedning och Vägassistans har också utryckningsregistrerade fordon. Bilar från ASA har detta på grund av blod- och organtransport för landstinget i Stockholm, Fortum och Göteborg Energi på grund av gasjour, Göteborgs Spårvägar, Banverket och Veolia på grund av att de bedriver spårbunden trafik och snabbt behöver nå olyckor som innefattar den och Vägassistans för att hjälpa till att röja undan olycksdrabbade fordon på Södra länken i Stockholm (som för övrigt är det enda stället där de får köra under utryckningsförhållanden). Med undantag för tullen har de flesta organisationer med rätt att använda blåljus oftast väldigt strikta regler kring användandet. Dessutom förekommer det militära fordon med blåljus.

Även två tunga bärgningsbilar från assistanskåren i Göteborg har blått utryckningsljus på sina bärgningsbilar, men endast när Göteborgs Spårvägars Trafikledning (TLI) anger trängande fall på grund av olycka med spårvagn får de lov att använda dessa.

Securitas skyddsvakter i Stockholm (som bevakar Arlanda flygplats samt militära anläggningar) har blåljus på sina bilar.

För att ett fordon ska vara just ett utryckningsfordon måste tillstånd ges från Länsstyrelsen och det måste finnas ett motiv som innebär "fara för liv eller egendom" för att tillståndet skall ges. Det är i Sverige idag mycket svårt att få tillstånd för blått utryckningsljus.