Triumph Vitesse

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Triumph Vitesse
MHV Triumph Vitesse 01.jpg

Fabrikat: Triumph
Tillverkning: 1962-1971
Efterträdare: Triumph Dolomite
Karosseri: 2-d sedan
2-d cabriolet
Motor: 6-cyl radmotor
Drivning: Bakhjulsdrift
Växellåda: 4-vxl manuell
4-vxl manuell+överväxel
Hjulbas: 232 cm
Längd: 389 cm
Bredd: 152 cm
Höjd: 133 cm
Besläktade: Triumph Herald
Triumph GT6
Liknande: Ford Capri
BMW 2002
Designer: Giovanni Michelotti


Fel vid skapande av miniatyrbild: convert: unable to create temporary file `/var/www/mw/_mw116/w/images/sv.rilpedia.org/4/4a/Commons-logo.svg': No such file or directory @ error/delegate.c/InvokeDelegate/1023.
convert: unable to load module `/usr/lib/x86_64-linux-gnu/ImageMagick-6.7.7/modules-Q16/coders/svg.la': file not found @ error/module.c/OpenModule/1285.
convert: no decode delegate for this image format `/tmp/magick-RSpNciyV' @ error/constitute.c/ReadImage/578.
convert: AnErrorHasOccurredWritingToFile `/var/www/mw/_mw116/w/images/sv.rilpedia.org/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/29px-Commons-logo.svg.png': No space left on device @ error/constitute.c/WriteImage/1234.
Wikimedia Commons har media som rör Triumph Vitesse.

Triumph Vitesse är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Triumph mellan 1962 och 1971.

Våren 1962 presenterade Triumph sin nya modell Vitesse. Det var en Herald, försedd med en mindre version av den sexcylindriga motorn från Standard Vanguard Six. Bilen var avsedd att konkurrera med sportbilar som MGB, men med ett riktigt baksäte som extra bonus. Framvagnen hade förstärkts för att klara den extra vikten och försetts med skivbromsar. Tyvärr hade man inte åtgärdat den enkla pendelaxeln bak och problemen med överstyrning var värre än på den svagare systermodellen. Till 1965 modifierades motorn med högre effekt som följd.

1966 fick bilen den större motorn från GT6:an och kallades nu Vitesse 2-Litre. Prestandan förbättrades avsevärt, vilket ytterligare förstärkte problemen med bakaxelkonstruktionen.

Den sista utvecklingen blev Vitesse Mk II från 1968, med modifieringar av front och interiör. Men den viktigaste ändringen var en förbättrad bakvagnsupphängning, som tog bort den värsta överstyrningen.

Produktionen av de olika Vitesse-modellerna uppgick till 51 212 exemplar.

Versioner:

Modell Årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
Vitesse 1962-66 6-cyl radmotor ohv 1596 cm³ 70-84 hk Dubbla förgasare
Vitesse 2-L 1967-68 6-cyl radmotor ohv 1998 cm³ 95 hk Dubbla förgasare
Vitesse Mk II 1969-71 6-cyl radmotor ohv 1998 cm³ 104 hk Dubbla förgasare
Personliga verktyg
På andra språk