Från Rilpedia

Mercedes-Benz W08
Mercedes-Benz Nürburg 460
Fabrikat:	Mercedes-Benz
Tillverkning:	1928-1939
Föregångare:	Mercedes-Benz 400
Karosseri:	4-d sedan 4-d limousine 2/4-d cabriolet
Motor:	8-cyl radmotor
Växellåda:	4-vxl manuell 4-vxl manuell+överväxel
Hjulbas:	343 cm (460 K) 367 cm
Vikt:	2050 - 2400 kg
Bränsleförbrukning:	25 l/100 km
Bränslekapacitet:	90 l

Fel vid skapande av miniatyrbild: convert: delegate failed `"rsvg-convert" -o "%o" "%i"' @ error/delegate.c/InvokeDelegate/1065. convert: unable to open image `/tmp/magick-0wUeq4OR': No such file or directory @ error/blob.c/OpenBlob/2641. convert: unable to load module `/usr/lib/x86_64-linux-gnu/ImageMagick-6.7.7/modules-Q16/coders/svg.la': file not found @ error/module.c/OpenModule/1285. convert: unable to open file `/tmp/magick-0wUeq4OR': No such file or directory @ error/constitute.c/ReadImage/583.

Wikimedia Commons har media som rör Mercedes-Benz W08.

Mercedes-Benz Nürburg 460/500 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1928 och 1939.

Innehåll 1 Nürburg 460 (1928-33) 2 Nürburg 500 (1931-33) 3 500 (1933-39) 4 Motor 5 Tillverkning 6 Källa

Nürburg 460 (1928-33)

1923 lämnade Paul Daimler anställningen som chefskonstruktör på firman som hans far grundat, efter en kontrovers med företagsledningen som ansåg att han borde ägna mer tid och resurser åt enkla, massproducerade bilar åt folket, istället för den åttacylindriga lyxbil han arbetade med. Han gick över till konkurrenten Horch, som snart tog upp tillverkningen av Daimlers bil. Horch 8 blev så framgångsrik att Mercedes-Benz såg sig tvungna att introducera en liknande bil 1928, konstruerad av Daimlers efterträdare Ferdinand Porsche. Nürburg 460 fick sitt namn för att påminna om det rekord man slagit under utprovningarna av bilen, då man kört 20 000 kilometer på 13 dygn på det nyligen invigda Nürburgring.

Redan ett år efter introduktionen presenterades en uppdaterad version med lägre chassi och modernare karosser.

Nürburg 500 (1931-33)

För att hänga med i konkurrensen från Horch kompletterades programmet med en femlitersversion, Nürburg 500, sommaren 1931. Till skillnad från den mindre 460:n fanns 500:n bara med den längre hjulbasen.

500 (1933-39)

1933 uppdaterades bilen återigen med modernare karosser. Kvar fanns nu bara femlitersmotorn och bilen kallades därefter kort och gott Mercedes-Benz 500.

1936 genomgick bilen sin sista uppdatering med modifierade karosser och lite starkare motor. När tillverkningen avslutades 1939 var 500:n den sista kvarvarande Mercedes-modellen med hjulupphängning med stela axlar och bladfjädrar och den sista bilen i världen med träekerfälgar.

Motor

Modell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
460	M08: 8-cyl radmotor sv	4622 cm³	80 hk	Enkel förgasare
500	M08: 8-cyl radmotor sv	4918 cm³	100-110 hk	Enkel förgasare

Tillverkning

Modell	Antal
460	2 893
500	931

Källa

• Mercedes-Benz Personenwagen 1886-1986, av Werner Oswald, 1987. ISBN 3-613-01133-6

Mercedes-Benz personbilar, från 1926 till 1969. — nästa »
Klass	1920-talet				1930-talet										1940-talet										1950-talet										1960-talet
	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Småbil									W23			W28
Mindre familjebil							W15					W136									W136
Familjebil	10/35	W02						W21				W143												W191					W120/W121							W110							W115
				W11									W153
											W138
Större familjebil	16/50	W03			W10				W18			W142														W187					W105				W111						W108
																													W180							W112					W109
Storbil	400				W08																					W186						W189
Lyxbil	630				W07								W150																										W100
								W22		W29																	W188
Sportbil																														R121									W113
		W06																											W198
Tävlingsbil									W25		W125		W154														W194		W196