Från Rilpedia

Bugatti Type 13 är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Bugatti mellan 1910 och 1926. Modellerna Type 15, Type 17, Type 22 och Type 23 var varianter på samma chassi.

Totalt tillverkades 435 exemplar med tvåventilsmotor och ca 2 000 exemplar med fyrventilsmotor.

Innehåll 1 Type 10 2 Type 13 2.1 Type 13 2.2 Type 13 Brescia 2.3 Motor 3 Type 15 4 Type 17 5 Type 22 5.1 Type 22 5.2 Type 22 Brescia Modifié 5.3 Motor 6 Type 23 6.1 Type 23 6.2 Type 23 Brescia 6.3 Motor 7 Källor 8 Externa länkar

Type 10

Under tiden som Ettore Bugatti arbetade hos Deutz byggde han en egen liten bil på fritiden, inte olik samtida Isotta-Fraschini-modeller. Denna Type 10 blev grunden för Bugattis egen tillverkning. 1909 tog han familjen och bilen till Alsace, där han började bygga bilar under eget namn i ett nedlagt färgeri i staden Molsheim.

Bilen hade en mycket avancerad 1,1-liters fyrcylindrig motor med överliggande kamaxel och fast cylinderhuvud. Det här är egenskaper som återfinns på alla bilar som Ettore Bugatti byggde därefter. Chassit var enkelt, med stela axlar och bromsar endast på bakhjulen. Bakaxeln saknade till och med fjädring.

Bilen finns kvar än idag och ägs av en privat samlare i USA.

Bugatti Type 13
Fabrikat:	Bugatti
Tillverkning:	1910-1926
Motor:	4-cyl radmotor
Drivning:	Bakhjulsdrift
Växellåda:	4-växlad manuell
Hjulbas:	200 cm

Type 13

Type 13

1910 presenterades den produktionsklara Type 13. Bilen hade fått större motor och fjädring även på bakaxeln, precis som på framaxeln bestående av längsgående bladfjädrar.

1913 modifierades bakaxelfjädringen och ersattes av en omvänd kantileverfjädring. Fjädern fästes vid chassit bakom bakaxeln medan axeln fixerades framåt med momentstag. Den här lösningen återfinns på alla bilar som Ettore Bugatti byggde därefter.

Type 13 Brescia

Type 13 var mycket populär som tävlingsbil. Från 1914 såldes den även med en av världens första fyrventilsmotorer, vilket gjorde den än mer konkurrenskraftig. 1921 lade Bugatti beslag på de fyra första platserna vid Italiens Grand Prix i Brescia. Därefter kallas alla tävlingsbilar med fyrventilsmotor just ”Brescia”.

Från 1925 infördes fyrhjulsbromsar.

Motor

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
T13	1910-20	4-cyl radmotor SOHC 8v	1327 cm³	15 hk	Förgasare
T13 Brescia	1914-22	4-cyl radmotor SOHC 16v	1368 cm³	30 hk	Förgasare
T13 Brescia	1922-26	4-cyl radmotor SOHC 16v	1453 cm³		Förgasare
T13 Brescia	1924-26	4-cyl radmotor SOHC 16v	1496 cm³	40 hk	Förgasare

Bugatti Type 15
Fabrikat:	Bugatti
Tillverkning:	1910-1913
Motor:	4-cyl radmotor 1327cc
Effekt:	15 hk
Drivning:	Bakhjulsdrift
Växellåda:	4-växlad manuell
Hjulbas:	240 cm

Type 15

Type 15 var en version av Type 13 med längre hjulbas.

Bugatti Type 17
Fabrikat:	Bugatti
Tillverkning:	1910-1913
Motor:	4-cyl radmotor 1327cc
Effekt:	15 hk
Drivning:	Bakhjulsdrift
Växellåda:	4-växlad manuell
Hjulbas:	255 cm

Type 17

Type 17 var en version av Type 13 med längre hjulbas.

Bugatti Type 22
Fabrikat:	Bugatti
Tillverkning:	1913-1926
Motor:	4-cyl radmotor
Drivning:	Bakhjulsdrift
Växellåda:	4-växlad manuell
Hjulbas:	240 cm

Type 22

Type 22

Från 1913 ersattes Type 15 av Type 22.

Type 22 Brescia Modifié

Från 1920 tillverkades även Type 22 med fyrventilsmotor. Bilen var aldrig avsedd att användas för motorsport och kallas ”Brescia Modifié”.

Motor

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
T22	1913-20	4-cyl radmotor SOHC 8v	1368 cm³	18 hk	Förgasare
T22 Modifié	1920-26	4-cyl radmotor SOHC 16v	1368 cm³	30 hk	Förgasare

Bugatti Type 23
Fabrikat:	Bugatti
Tillverkning:	1913-1926
Efterträdare:	Bugatti Type 37
Motor:	4-cyl radmotor
Drivning:	Bakhjulsdrift
Växellåda:	4-växlad manuell
Hjulbas:	255 cm

Type 23

Type 23

Från 1913 ersattes Type 17 av Type 23.

Type 23 Brescia

Även Type 23 användes för motorsport och kunde därför levereras med ”Brescia”-motor.

Bilar avsedda för landsvägsbruk kallas ”Brescia Modifié”.

Motor

Modell	Årsmodell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
T23	1913-20	4-cyl radmotor SOHC 8v	1368 cm³	18 hk	Förgasare
T23 Brescia	1914-22	4-cyl radmotor SOHC 16v	1368 cm³	30 hk	Förgasare
T23 Brescia	1922-26	4-cyl radmotor SOHC 16v	1453 cm³		Förgasare
T23 Brescia	1924-26	4-cyl radmotor SOHC 16v	1496 cm³	40 hk	Förgasare

Källor

• Classic Cars av Graham Robson, 1989. ISBN 1-85501-022-4

Externa länkar

• Jacob's Bugatti pages om Type 13 Brescia.
• The Bugatti trust om Type 13.

Bugatti
Moderna modeller: EB110 | Veyron
Historiska modeller: Type 13 | Type 15 | Type 16 | Type 17 | Type 18 | Type 22 | Type 23 |Type 30 |Type 35 |Type 37 | Type 38 | Type 39 | Type 40 | Type 41 | Type 43 | Type 44 | Type 46 | Type 49 | Type 50 | Type 51 | Type 53 | Type 54 | Type 55 | Type 57 | Type 59 | Type 101