Järnvägslinjen Nässjö-Vetlanda-Åseda

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
icon_anmal.gif
rp-wp-sv.gif
Sista motorvagnståget[källa behövs] på normalspåret inväntar avgång från Åseda. I förgrunden smalspåret mot Hultsfred, Västervik.
Fotograf: Olaf Lindström
100x20pxBSicon .svg Nässjö
BSicon ABZrf.svgBSicon .svg   Södra stambanan
BSicon HST.svgBSicon .svg Stensjön
BSicon HST.svgBSicon .svg Björköby
BSicon HST.svgBSicon .svg Tjunnaryd
BSicon HST.svgBSicon .svg Ekenässjön
100x20pxBSicon .svg Vetlanda
BSicon exHST.svgBSicon .svg Korsberga
BSicon exHST.svgBSicon .svg Milletorp
BSicon exHST.svgBSicon .svg Ösjöbol
100x20pxBSicon .svg Åseda Anslutn till Växjö-Åseda-Hultsfreds Järnväg

Järnvägslinjen Nässjö-Vetlanda-Åseda är en järnväg som går mellan Nässjö och Åseda. Den är enkelspårig och oelektrifierad.

Historik

Banan byggdes ursprungligen mellan Nybro – Sävsjöström 1874 och därefter till Åseda och slutstationen Nässjö 1914. Från 1909 ingick banan i Kalmar Järnvägars linjenät. Kalmar Järnvägar förstatligades 1940. Det som numera återstår är sträckan från Nässjö till Åseda via Vetlanda, det efter att Åseda-Nybro revs under slutet av 1980-talet.

Trafik bedrivs på sträckan Nässjö till Vetlanda, sträckan Vetlanda-Åseda förlorade trafiken 2002 och är sedan hösten 2006 nedlagd och rivningshotad. Trafiken bedrivs av Jönköpings Länstrafik med motorvagnar av typen Itino och även Y1, med 8 dubbelturer per dag.

Externa länkar

Hämtad från "https://sv.rilpedia.org/wiki/J%C3%A4rnv%C3%A4gslinjen_N%C3%A4ssj%C3%B6-Vetlanda-%C3%85seda"
Personliga verktyg