Nagoya

Från Rilpedia

Texten från svenska Wikipedia

Nagoya 名古屋市
[[Bild: Japan equirectangular projection.png|250px|]] Nagoya Nagoyas läge i Japan.
Läge
Land	Japan
Region	Chubu
Prefektur	Aichi
Geografiskt läge	35°07′ N 136°56′ Ö
Storlek
Yta	326,45 km²[1]
Invånarantal (1 oktober 2007)
Totalt	2 237 000[2]
Symboler
Träd	Kamferträd (Cinnamomum camphora)
Blomma	Lilja
maru-hachi[3]
Nagoya rådhus
Borgmästare	Takehisa Matsubara
Adress	〒460-0001 Nagoya-shi, Naka-ku, Sannomaru 3-chome 1-1
Telefonnummer	052-972-2017
Webbplats	www.city.nagoya.jp
Nagoyas läge i Aichi prefektur

Utiskt över Nagoya från JR Central Towers. Nagoya slott och slottsparken i bildens övre del.

Nagoya (名古屋市; -shi) är en av Japans största städer, och är den administrativa huvudorten för prefekturen Aichi. Den är belägen vid Stilla havskusten i Chuburegionen på centrala Honshu. Nagoya är en av Japans viktigaste hamnstäder tillsammans med Tokyo, Osaka, Kobe, Yokohama, Chiba och Fukuoka.

Historia

Det nuvarande Nagoya växte fram under Tokugawa-shogunatet. Efter att Ieyasu Tokugawa etablerade shogunatet 1603 beordrade 1610 han att Nagoya slott skulle byggas åt sin son.^[4]

Den 28 oktober 1891 klockan 06:37:11 skakades Nagoya av en stark jordbävning.^[5] Denna senare kallad Nobi-jordbävningen uppskattas ha haft magnitud 8,0 och omkring 190 personer miste livet.^[1]

Andra världskriget

Nagoya var ett viktigt industricenter under andra världskriget.^[4] Bland andra var Mitsubishi Heavy Industries som tillverkade Zero-flygplanen baserat i Nagoya. Som andra Japanska städer var den största delen av bebyggelsen i trä och 40% av bebyggelsen i staden förstördes av de amerikanska bombräderna och efterföljande bränder. 1945 fälldes napalm över staden.

Efterkrigstiden

Redan 45 dagar efter krigsslutet antog stadens styre en stadsplan för återuppbyggandet. Den var baserad på två 100 m breda avenyer (Hisaya-odori och Wakamiya-odori) och nio 50 m breda gator som skulle fungera som huvudtransportstråk för bilismen men även en tunnelbana.^[4]

Stad och storstadsområde

Nagoya är Japans fjärde största stad och har 2 234 000 invånare (1 juli 2007). Nagoya fick stadsrättigheter 1 oktober 1889^[6]. Den är en av landets för närvarande sjutton städer som har speciell status (serei shitei toshi), vilket betyder att den nästan har samma administrativa status och självstyre som prefekturen i sig.^[7] Nagoya var en av de första städerna att få denna status 1956,^[7] och är som sådan indelad i sexton innerstadskommuner (区, ku).

Nagoyas storstadsområde (中京大都市圏, ungefär Chukyo storstadsområde) omfattar lite över 100 städer och samhällen i prefekturerna Aichi, Gifu och Mie. Området är landets tredje största storstadsområde och hade 8 738 842^[10] invånare år 2000 på en yta av 6 380,31 km². Förutom Nagoya ingår några andra större städer, bland annat Gifu, Ichinomiya, Kasugai, Okazaki, Toyota och Yokkaichi.

Symbol

Nagoyas symbol heter maru-hachi och består av tecknet för siffran 8 inskrivet i en cirkel. Maru-hachin var ursprungligen Owari Tokugawas familjesymbol. Familjen Tokugawa bodde i Nagoya slott från dess färdigställande 1616 fram till 1860-talet.^[3]

Näringsliv

• JR Tokai har huvudkontor i Nagoya.^[11]
• I Nagoya har Asahi ett bryggeri.
• 1610 bildade Yudo Ito en kimonoaffär i Nagoya. Rörelsen köpte upp Matsuzakaya som var en klädaffär i Ueno, Edo 1768. Matsuzakaya har ännu huvudkontor i Nagoya.^[12][13]
• Elektroniktillverkaren Brother.^[14]
• Tändstift- och keramiktillverkaren NGK som bildades 1936.^[15]
• Industrigruppen Noritake.^[16]
• Transportkoncernen Meitetsu som driver regional kollektivtrafik, godstranporter, hotell och fastigheter, främst i Aichi.^[17]
• Nippon Sharyo tung industri, mest känd som tågtillverkare.^[18]

Kommunikationer

JR Central Towers på Nagoya station

Nagoyas centrala och dominerande ställning Chukyo storstadsområde gör att den fungarar som transportnav för regionen.

Den viktigaste knutpunkten är Nagoya station som egentligen är ett komplex av järnvägs- och busstationer från olika operatörer, JR Nagoya, Meitetsu Nagoya, Kintetsu Nagoya, Nagoya station i kommunala Nagoyas tunnelbana och stadsbussar. Andra viktiga knutpunkter är Kanayama station som byggdes 1989 för att avlasta Nagoya^[19] och Ozone.

Stadstrafik

Kollektivtrafik inom stadsgränsen domineras av Nagoyas tunnelbana och stadsbussar i kommunal regi. Det finns även kommersiell busstrafik som körs bland annat av Meitetsu och JR. En speciell busslinje är Yutoriton som körs som spårbuss från Ozone i ett upphöjt plan ovan den andra trafiken i de centrala delarna, bussarna fortsätter sedan i gatuplan enligt olika turer.

Nagoya har tidigare haft ett spårvägsystem som öppnades i privat regi 1898 men köptes upp av staden 1922. Den sista delen stängdes 31 mars 1974.^[20]

Regionaltrafik

I motsats till de två andra stora storstadsområdena i Japan, kring Tokyo och Osaka, är biltrafiken viktigare än tågtrafiken i Chukyo storstadsområde.^[19]

I Chukyo storstadsområde finns flera konkurrerande järnvägsnät. Det största är Meitetsus^[19] som täcker in Aichi och södra Gifu prefektur. Meitetsus nät är väl integrerat med tunnelbanenätet och har bland annat direktlinje till Central Japan International Airport. Den största konkurrenten är JR Tokai som kör tåg i regional trafik både på Tokaido main line och sina övriga linjer utom Tokaido Shinkansen. Kintetsu som är baserat i Osaka har järnvägsnät som breder ut sig till Mie prefektur i öster och har en linje som kopplar det till Nagoya. Kintetsus nät är snabbare och bättre uppgraderat än JR Tokais i Mie.^[19]

Den viktigaste trafikkorridoren är Toyohashi–Nagoya–Gifu. Där går JR Tokais Tokaido main line och Meitetsus Nagoya line sida vid sida i stark konkurrens. Tokaido main line var innan Tokaido Shinkansen den främsta interregionala linjen mellan Osaka och Tokyo, den är därför rakare dragen än Nagoya line och lider i konkurrensen av att stationerna på många håll är mindre centralt placerade.^[19]

Interregional och internationell trafik

Nagoya är en av de fyra stationer som trafikeras av alla klasser av tåg på Tokaido Shinkansen, det innebär ungefär 11 shinkansenavgångar per timme i var riktning under högtrafik.^[21] Restiden är en knapp timme till Shin-Osaka och ca 1 tim 40 min till Tokyo.^[21]

JR-Tokai har infört expresståg med lutande karosser på sin Chou line till Nagano.^[19]

Nagoyas internationella flygplats sedan 2005 är Central Japan International Airport (Centrair) i Tokoname. Andraflygplats för Nagoya är Nagoya Airfield som fram till Centrairs öppnande var en internationell flygplats men nu endast har inrikes trafik. Den ligger på gränsen mellan Toyoyama, Komaki, Kasugai och Nagoya.

Sport

Chunichi Dragons spelar i Central League i professionell baseball. Hemmaarena är Nagoya Dome. Laget har vunnit Central League 7 gånger^[22], Japan Series två gånger (1954 och 2007)^[23] och Konami Cup Asia Series en gång 2007.^[24]

Nagoya Grampus Eight spelar i J-League i fotboll^[3][25].

En av de sex årliga honbasho i professionell sumo är Nagoya Basho som utkämpas i Aichi-ken taiikukan och öppnar första eller andra söndagen i juli.^[26]

Turism

Nagoya slott

Atsuta tempel

De två populäraste turistmålen är Nagoya slott och Atsuta tempel.

Evenemang

I Nagoyas grannkommuner Nagakute och Seto pågick Världsutställningen i Aichi 2005 mellan den 25 mars och den 25 september 2005.

Källor

1. ↑ ^{1,0 1,1} ”Geography & Climate”. Nagoya stad. http://www.city.nagoya.jp/global/en/sketch/nagoya00013835.html. Läst 2007-08-06. 
2. ↑ ”Population of major cities”. Japanska statistikbyrån. http://www.stat.go.jp/data/getujidb/zuhyou/b04.xls. Läst 2007-12-08.  (excelfil).
3. ↑ ^{3,0 3,1 3,2} ”Nagoya Grampus Eight”. Nagoya International Center. http://www.nic-nagoya.or.jp/en/inandaroundnagoya/nagoyagrampuseight.htm. Läst 2007-09-13. 
4. ↑ ^{4,0 4,1 4,2} ”History of Nagoya”. Nagoya International Center. http://www.nic-nagoya.or.jp/en/aboutnagoya/history.htm. Läst 3 december 2008. 
5. ↑ Koto, B.: The Cause of the Great Earthquake in Central Japan, 1891, sid. 213. 
6. ↑ Japansk sida , med invånarantal och yta 1 oktober 2006
7. ↑ ^{7,0 7,1} Shapira, Philip; Ian Masser, David W. Edgington: Planning for Cities and Regions in Japan, Liverpool University Press, [1994] (Engelska). ISBN 0853232482. 
8. ↑ ”Nagoya: Population by Ward 1990-2000”. [http://www.demographia.com. Wendell Cox Consultancy. http://www.demographia.com/db-nagoya-ward.htm. Läst 6 december 2008. 
9. ↑ Per 1 oktober 2005 ”Population”. Nagoya stad. http://www.city.nagoya.jp/global/en/profile/statistical/nagoya00050842.html. Läst 6 december 2008. 
10. ↑ Japanska statistikbyrån, lista över invånarantal och ytor för storstadsområden vid folkräkningen 1 oktober 2000 (excelfil).
11. ↑ ”Company profile”. JR Tokai. http://jr-central.co.jp/eng.nsf/english/corporate_data. Läst 2007-10-25. 
12. ↑ Tanner, Dylan; Christina Stansell: Tina Grant: International Directory of Company Histories Volume 64, St. James Press, [1993] (Engelska). ISBN 1558625097. FindArticles - Matsuzakaya Company Ltd.
13. ↑ ”Company profile”. Matsuzakaya. http://www.matsuzakaya.co.jp/corporate/outline.html. Läst 2007-10-14. 
14. ↑ ”Corporate Profile”. Brother Industries,Ltd.. http://www.brother.com/en/corporate/profile/index.htm. Läst 4 december 2008. 
15. ↑ ”Profile of the Company”. NGK Spark plug Co., LTD.. http://www.ngkntk.co.jp/english/company/outline.html. Läst 4 december 2008. 
16. ↑ ”About us”. Noritake Co., Limited. http://www.noritake.co.jp/eng/company/about/index.html. Läst 4 december 2008. 
17. ↑ ”Company profile”. Meitetsu. http://www.meitetsu.co.jp/english/profile/pdf/e11_profile_all.pdf. Läst 4 december 2008. 
18. ↑ ”Corporate profile”. Nippon Sharyo. http://www.n-sharyo.co.jp/company/index_e.html. Läst 4 december 2008. 
19. ↑ ^{19,0 19,1 19,2 19,3 19,4 19,5} Shuichi Takashima och Masafumi Miki, Railway Operators in Japan 8: Tokai Region (2003) Japan Railway & Transport Review. (34).sid. 52-63.
20. ↑ ”The Nagoya City Subway”. Nagoya International Center. http://www.nic-nagoya.or.jp/en/inandaroundnagoya/nagoyacitysubway.htm. Läst 2007-08-09. 
21. ↑ ^{21,0 21,1} ”Titabell Sanyo och Tokaido Shinkansen 2007-07-01 -- 2007-09-30”. http://jr-central.co.jp/eng.nsf/english/timetable/$FILE/Eastbound2007-7.pdf. Läst 2007-09-25. 
22. ↑ ”Chunichi Dragons”. Engelska Wikipedia. 23 augusti 2007. http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chunichi_Dragons&oldid=153090437. Läst 2007-09-04. 
23. ↑ Rob Smaal (2 november 2007). ”BASEBALL/ Japan Series: PERFECTION!” (på engelska). Asahi shimbun. http://www.asahi.com/english/Herald-asahi/TKY200711010390.html. Läst 2 november 2007. 
24. ↑ Rob Smaal (13 november 2007). ”BASEBALL/ Konami Cup Asia Series: Dragons edge S. Koreans to win Asia Series” (på engelska). Asahi shimbun. http://www.asahi.com/english/Herald-asahi/TKY200711130046.html. Läst 18 november 2007. 
25. ↑ ”2007 J.LEAGUE CLUBS”. Japan Professional Football League. http://www.j-league.or.jp/eng/clubprofile/j1.html. Läst 2007-09-19. 
26. ↑ ”Honbasho”. Engelska Wikipedia. 15 juni 2007. http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Honbasho&oldid=138382773. Läst 2007-09-04. 

	Japans prefekturer
Aichi | Akita | Aomori | Chiba | Ehime | Fukui | Fukuoka | Fukushima | Gifu | Gunma | Hiroshima | Hokkaido | Hyogo | Ibaraki | Ishikawa | Iwate | Kagawa | Kagoshima | Kanagawa | Kochi | Kumamoto | Kyoto | Mie | Miyagi | Miyazaki | Nagano | Nagasaki | Nara | Niigata | Oita | Okayama | Okinawa | Osaka | Saga | Saitama | Shiga | Shimane | Shizuoka | Tochigi | Tokushima | Tokyo | Tottori | Toyama | Wakayama | Yamagata | Yamaguchi | Yamanashi
	Japans regioner
Hokkaido | Tohoku | Kanto | Chubu (Hokuriku | Koshinetsu | Tokai) | Kansai | Chugoku | Shikoku | Kyushu