F-båten
Från Rilpedia
F-båten, var arbetsnamnet på den pansarbåt som planerades att byggas under Arvid Lindmans minoritetsregering (1906-1911).
Den av riksdagen tillsatta försvarsutredningen 1907-10, bestod av en kommitté som tillsammans med en grupp sakkunniga granskade olika alternativ till att bygga en modern pansarbåt. Av de alternativ som presenterades (A, B, C, D, E och F), rekommenderade kommittén alternativ F – därav namnet F-båten. Med knapp majoritet beviljade riksdagen 1911 medel att bygga båten och den kölsträcktes på Götaverken i Göteborg. När den liberala regeringen Staaff tillträdde 1911 tillsattes en ny utredning som resulterade i att ordern hos varvet drogs tillbaka, och kanonerna som Bofors skulle leverera avbeställdes. Starka konservativa krafter i landet beslutade då att ta saken i egna händer och startade en landsomfattande insamling. Efter tre månader kunde man överlämna över 15 miljoner till regeringen, som inte kunde göra annat än att låta Götaverken återuppta arbetet. Kockums verkstäder tillverkade turbinmaskineriet. Bergsunds och Motala verkstäder gjorde pannorna och hjälpmaskinerna. Den 3 maj 1915 gick HMS Sverige av stapeln och ut i Göta älv.
Det var det första av Sverigeskeppen, de andra var HMS Drottning Victoria och HMS Gustaf V.
Se även borggårdstalet.
