Convair 990
Från Rilpedia
Version från den 31 januari 2009 kl. 06.35 av TXiKiBoT (Diskussion)
NASA, världens sista CV990-operatör |
|
Convair 990A Coronado | |
---|---|
Beskrivning | |
Typ | Passagerarflyg |
Besättning | 3 |
Kapacitet | 96-139 |
Första flygning | 24 januari 1961 |
I aktiv tjänst | 1961-1988 |
Varianter | |
Tillverkare | Convair (1961-1964) |
Generella egenskaper | |
Längd | 42,49 m |
Vingbredd | 36,58 m |
Höjd | 11 m |
Vingyta | 845 m2 |
Tomvikt | 54690 kg |
Lastförmåga | |
Maximal startvikt | |
Motor | 4 × General Electric CJ-805-23 turbofans |
Motorstyrka | 4 × 71,6 kN |
Prestanda | |
Maximal hastighet | 920 km/h |
Räckvidd vid maximal vikt | 8690 km |
Transporträckvidd | |
Operativ flyghöjd | |
Stighastighet | |
Kraft/viktförhållande | |
Övrigt | |
Övrigt |
Convair 990 Coronado var en förlängd version av den tidigare producerade Convair 880. Coronadomodellen togs fram på uppdrag av American Airlines. Beteckningen 990 står för den beräknade maxhastigheten i kilometer per timme. Totalt tillverkades 37 stycken.
Operatörer | Tidsperiod | Antal |
---|---|---|
Alaska Airlines | — | 1 |
American Airlines | 1962–1969 | — |
Internord | 1967–1968 | 3 |
Lebanese International Airways | 1961–1968 | 2 |
Middle East Airlines | 1969–1972 | 6 |
Modern Air | — | — |
Ports of Call Denver | — | — |
Scanair | 1963–1966 | 3 |
Scandinavian Airlines | 1962–1966 | 3 |
Spantax | 1967–1988 | 14 |
Swissair | 1962–1975 | 8 |