Nissan 200sx S13
Från Rilpedia
 |
Den här artikeln saknar källhänvisningar. Förbättra gärna artikeln genom att lägga till pålitliga källor (helst fotnoter). Material som inte kan verifieras kan ifrågasättas eller tas bort. (juni 2009) |
 |
Denna artikel eller detta avsnitt anses inte vara skrivet ur ett globalt perspektiv. Motivering: Vissa modeller såldes inte i (godtyckligt valt land). Är det inte mer relevant att skriva var de såldes? Fanns S13-motorn inte i 200SX-bilar från andra länder än Sverige? Förbättra gärna texten eller diskutera saken på diskussionssidan. |
Nissan 200sx S13 är en sportbil tillverkad av Nissan mellan 1988 och 1999.
S13
Under 1988 introducerades den första modellen av S13. Denna modell kallades coupé och såldes inte i Sverige. Under huven satt en CA18DE eller en CA18DET, det vill säga en 1,8-liters motor med eller utan turbo, samma motor som finns i de svenska 200SX-bilarna från 1989 och framåt.
RS13
Under 1989 kom hatchback-versionen av S13, kallad RS13 för att skilja dem åt. Denna modell är den som i Sverige kallas 200SX och kostade vid introduktionen 1988 175 000 kr. I Japan och Australien kallades den 180SX på grund av sin 1,8-liters turbomotor och i USA 240SX p.g.a. sin 2,4-liters icke-turbomotor. I Europa fick den av okänd anledning namnet 200SX. I Sverige såldes bilen endast med CA18DET-motorn på 169hk. I Japan tillverkades och såldes RS13 till och med 1999. I resten av världen slutade man sälja S13 när S14 lanserades 1994.
Effekten på 169hk i den relativt lätta bilen gjorde att bilen klarade 0-100 km/h på drygt sju sekunder. CA18DET-motorn är tacksam att trimma med relativt enkla medel.
