Treskensspår
Från Rilpedia
Genom ett treskenspår kan järnvägsfordon för olika spårvidder färdas på samma sträcka utan att separata spår bredvid varandra behöver anläggas. Man sparar således utrymme och vinner därmed ekonomiskt. Treskenspåret har helt enkelt en skena på den ena sidan medan den andra sidan har två skenor, vilka ligger på olika avstånd från den förstnämnda.
Det främsta exemplet på ett treskenspår i Sverige finns på sträckan mellan stationerna i Västervik och Jenny. Spåret är farbart för järnvägsfordon för 891 millimeters spårvidd (smalspårsspårvidden för järnvägen mot Hultsfred) och likaså för järnvägsfordon för 1 435 millimeters spårvidd (normalspår, järnvägen mot Linköping).
En annan lösning att ta till på en sträcka där dubbla spårvidder önskas är ett fyrskenspår, det vill säga två skenor på varje sida. Ett sådant finns mellan Haparanda i Sverige och Torneå i Finland. Det är en kombination av normalspår och bredspår (1 524 millimeter). Skillnaden mellan spårvidderna är här för liten för att medge treskensspår.
