Riksväg 44
Från Rilpedia
| 44 |
Riksväg 44 är en 115 km lång riksväg som går mellan Uddevalla och Götene.
Vägen ansluter till E6 och länsväg 161 nära Uddevalla och korsar längre österut E45 (nära Trollhättan/Vänersborg) och ansluter till E20 i Götene. Tillsammans med E6 och länsväg 161 mot Lysekil är denna väg av stor vikt för Fyrstad. Vägen används också i betydande omfattning för längre resor till exempel Göteborg - Värmland (E6 - 44 - E45), eller Fyrstad - Mälardalen, eller Norge - Skaraborg/Borås/Jönköping.
Innehåll |
Sträckning
Uddevalla (Torpmotet) - Vänersborg/Trollhättan - Grästorp - Lidköping - Götene
Den skyltas Uddevalla i västlig rikting. I östlig riktning skyltas Trollhättan Vänersborg fram till och med anslutningen med väg E45, sedan Mariestad Trollhättan och från Trollhättan skyltas bara Mariestad.
Anslutande vägar
Vägen ansluter till följande vägar
- E6 och Länsväg 161 strax väster om Uddevalla (Torpmotet).
- Länsväg 172 i Uddevalla.
- Bratterödsleden Gamla E6.
- E45 kort gemensam sträcka nära Vänersborg och över Stallbackabron i Trollhättan.
- Riksväg 42 nära Trollhättan.
- Riksväg 47 nära Grästorp.
- Länsväg 187 nära Lidköping.
- Länsväg 184 vid Lidköping.
- E20 vid Götene.
Standard
Väster om Uddevalla, de närmaste 3 km från E6, är 44:an fyrfilig väg med trafikljuskorsningar. Genom Uddevalla samt en sträcka på 18 km utanför staden har vägen motorvägsstandard, mellan Fröland (i västra delen av Uddevalla) och Uddevallas östra stadsdelar. Denna sträcka är gamla E6. Vägen går rakt genom staden, ganska nära centrum. Det har funnits kritik mot den men inte lika mycket som i Borås, eftersom den inte går lika nära byggnaderna. I Uddevalla är det dock bostäder alldeles bredvid, medan det är industribyggnader i Borås.
Vägen blir sedan en kort sträcka mötesfri motortrafikled (2+1-väg, 1 km) innan den åter blir motorväg från Uddevallas östra stadsdelar till Båberg sydväst om Vänersborg. Det är sedan motortrafikled mellan Båberg vid väg E45 till Trollhättan. Denna motortrafikled har fyra filer med mitträcke. Det är mitträcke och planskilt hela vägen från västra Uddevalla till Trollhättan, dock inte över Stallbackabron.
Öster om Trollhättan är vägen av blandad standard, 7-13 m bred. Genom Lidköping går riksväg 44 genom ett antal större rondeller. Vid Filsbäck strax öster om Lidköping är vägen mycket smal och hastighetsbegränsad till 50 km/h med många utfarter genom samhället där den trängs mellan järnvägen Kinnekullebanan och Vänern. Därefter blir vägen bred, 13 m och inbjuder till höga hastigheter förutom vid korsningen i Källby. Vid Götene ansluter riksväg 44 till E20 vid en cirkulationsplats som invigdes i januari 2006.
Planer
En ny förbifart förbi Lidköping planeras, ingen fastställd tidsplan, dock inte klar före 2012. Det är tänkt att den skall bli en mötesfri landsväg (2+1).
Historia
Numret 44 på vägen Uddevalla-Götene gavs i den stora riksvägsnummerreformen 1962. Innan dess gick väg 186 Uddevalla-Grästorp(-Jönköping) och väg 190 Grästorp-Lidköping. På 1960-talet gick vägen från centrala Uddevalla via Västgötavägen och sedan via Ängebacken, genom Väne-Ryr och till Vassända-Naglums kyrka, där den anslöt till riksväg 45 via en rondell. Sedan följdes de åt till centrala Vänersborg. Riksväg 44 fortsatte österut via Vargön, norr om Hunneberg, genom Grästorp och till centrala Lidköping och sedan till Götene. Enligt 1841 års Generalstabskarta gick vägen då i ungefär samma sträcka som på 1960-talet, fastän den rätats en hel del under tiden. Efter 1960-talet har helt ny väg byggts på sträckan Uddevalla-norr om Grästorp. Däremot följer resten av vägen mestadels ungefär ursprunglig sträckning, ofta breddad och rätad bit för bit.
Under 1970-talet byggdes dels 3 km motorväg från centrala Uddevalla till stadens östra del, dels en förbifart i utkanten av Vänersborg och förbi Lidköping. 1981 öppnades motortrafikleden sydväst om Vänersborg, och i slutet av 80-talet en förbifart förbi Grästorp. 1991 öppnades en ny väg söder om Hunneberg, så att 44:an drogs strax norr om Trollhättan istället för via Vänersborg. Några nya raka breda vägstycken byggdes mellan Grästorp och Lidköping under 90-talet.
År 2003 öppnades motorvägen som började från den befintliga motortrafikleden öster om Uddevalla som tidigare var E6 (och som byggdes 1984, men inte som 44). Motorvägen sträckte sig 2003 10 km till Väne-Ryr. Förlängningen till Båberg, 7 km lång, invigdes november 2006. De existerande motortrafikledssträckorna som egentligen är hårdare trafikerade behölls, eftersom de var bra nog. Under år 2003-2006 har de plus sträckan Trollhättan-väg 47 fått mitträcke.
Kuriosa
Närheten till flygflottiljen i Såtenäs F 7 och den före detta krigsflygbasen i Råda, strax öster om Lidköping gör att detta relativt korta vägavsnitt av riksväg 44 innehåller inte mindre än 4 kortbanor vilket är väldigt ovanligt i Sverige. Dessa kortbanor liksom flygflottiljen och krigsbasen i Råda ingick i väsgötabaserna. Dessa kortbanor kom till i samband med den såkallde flygbas 90 eran under 80-talet då man spred ut antalet start och landningsmöjligheter för att minimera risken för ett utslaget flygvapen i samband med ett eventuellt krig. Då byggdes så kallade kortbanor på flertalet vägar, anpassade för dåvarande Viggensystemet och nuvarande Jas 39 Gripen systemet. Dessa kortbanor karaktäriseras av en 25 meter bred landsväg som är spikrak i 2 kilometer med såkallade klargörningsplatser för flygplan i ändarna. 4 kortbanor efter varandra finns alltså längsmed riksväg 44 mellan Trollhättan och Lidköping vilket är unikt.
Idag används dock inte dessa kortbanor längre och de flesta klargörningsplatserna har återställts då flygbas 90 systemet snabbt blev inaktuellt i samband med Sovjetunionens kollaps i början av 90-talet. Fortfarande kan man dock se dessa f.d kortbanor på flygbilder och när man färdas på vägen.
Trafikplatser
| Nr | Namn | Skyltning | |
 |
 |
Torpmotet | E6 Oslo, Göteborg, Lv 161 Lysekil  |
| Landsväg Uddevalla (Torp-Fröland) 3 km, trafikljus | |||
| Motorväg och motortrafikled Uddevalla (Fröland) - Båberg (25,5 km: Mv 6 km, Mtl 1,5 km, Mv 18 km) | |||
 |
Kärratunneln | 375 m | |
|
Sörvikstunneln | 220 m | |
 |
Brattåsmotet | Uddevalla V |
|
|
Fjällvägsmotet | Centrum, Sjukhus | |
|
Kurödsmotet | Lv 172 Bengtsfors |
|
 |
Ramserödsmotet | Ängebacken, Groröd, Björbäck | |
|
Råsserödsmotet  |
 Göteborg (Rv 44 svänger) |
|
|
Trafikplats Väne-Ryr nordväst | Väne-Ryr, Stenshult (endast avfart från/påfart mot väster) | |
|
Trafikplats Väne-Ryr sydöst | Väne-Ryr, Stenshult (endast avfart från/påfart mot öster) | |
|
Trafikplats Grunnebo | Trestad Center | |
| Motortrafikled Båberg - Trollhättan (7 km) | |||
|
Trafikplats Båberg | E45 Karlstad, Vänersborg N | |
|
Trafikplats Skogsbo |
Vänersborg (E45/Rv 44 svänger) |
|
|
Trafikplats Överby | Överby, Sjukhus |
|
 |
Stallbackabron | 1392 m | |
|
Trafikplats Stallbacka | E45 Göteborg, Trollhättan, Vargön | |
 |
Trafikplats Hullsjön | Vargön, Halvorstorp | |
| Landsväg Hullsjön-Lidköping-Götene | |||
|
Rv 42 Borås | ||
|
Rv 47 Jönköping |
||
 |
Lv 187 Vara | ||
|
Lidköping C?, Läckö? (Rv 44 svänger) | ||
|
Jung | ||
|
Lv 184 Skara Falköping | ||
|
E20 Göteborg, Stockholm | ||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
