Länsväg 222

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
För länsväg 222 före 1985, se riksväg 53.
Värmdöleden hänvisar hit, för vandringsleden se Värmdöleden (vandringsled).
Värmdöleden vid Alphyddan och Finntorp. Fotograf: Jordgubbe.
222

Länsväg 222 går mellan Stockholm och Stavsnäs. Vägen börjar vid Slussen i Stockholm. Den kallas Värmdöleden från gränsen mellan Stockholm och Nacka fram till Mölnvik, och fortsätter därefter via Strömma till Stavsnäs. Vägen har motorvägsstandard mellan Lugnet och trafikplats Insjön, förutom en kort sträcka över Skurubron, som är fyrfältsväg, eftersom den saknar vägrenar och det inte finns något alternativ till bron för långsamtgående trafik. Länsvägen är 2+1-väg (motortrafikled) mellan Insjön och Mölnvik. Sträckan mellan Mölnvik och Ålstäket är sedan 2006 trefältsväg med reversibelt mittfält. Därefter är resten av vägen landsväg.

Den ansluter i västlig riktning till riksväg 75 (Södra Länken) strax öster om Lugnet. Tidigare länsväg 228 (Saltsjöbadsleden) går mellan 222:an vid Nacka Centrum och Fisksätra som motorväg.

På den östligaste delen har det varit mycket problem med för höga hastigheter. Fyra procent av alla utdelade fortkörningsböter i Sverige år 2007 berörde sträckan mellan Mölnvik och Stavsnäs.[källa behövs]

Innehåll

Historia

Beslutsprocess för motorvägen Sickla-Skuru

Redan i början av 1930-talet fanns det önskemål om att man borde avlasta Värmdövägen genom att bygga en helt ny väg. Den som ansvarade för frågan var Svartlösa Härads Väghållningsdistrikt, men där var man inte så intresserad. Dessa beslöt istället 1932 att Värmdövägen skulle läggas om och breddas.

1942 förordade Länsstyrelsen att en arbetsplan skulle utarbetas för en ny väg mellan Sickla Bro och Skurubron. Arbetsplanen togs fram av Fredrik Bachmans Ingenjörsbyrå. Som namn på denna väg användes Regionplanevägen. På grund av att vägväsendet förstatligades samma år så hände dock ingenting mer förrän hösten 1943. 1946 började Nacka Stad (nuv. Nacka kommun) att ta fram en generalplan för Sicklaön, och i den ingick även frågan om en ny väg.

I april 1950 hölls ett viktigt möte där två förslag presenterades :

  • Ett förslag hade tagits fram av vägkonsulten Fredrik Bachman på uppdrag av Nacka Stad och länsstyrelsen. Förslaget innebär att en väg skulle dras fram ganska centralt över Sicklaön på sträckan SvindersvikSkvaltan. alternativet kallades "Huvudförslag – F. Bachman".
  • Det andra förslaget hade tagits fram av arkitekten Sune Lindström, som hade tagit fram Nackas generalplan. Alternativet innebar att vägen lades i en nordligare sträckning än det första förslaget. Förslaget fick namnet "Alternativförslag – Arkitekt Lindström".

Vilket förslag som skulle väljas var en svår nöt att knäcka. Den 20 juni 1955 antog dock stadsfullmäktige i Nacka en rapport från sin byggnadschef Roland Norberg som innebär att man godkände den centrala sträckningen. Arbetet fortsatte. Finansieringen var ännu inte löst. 1960 kom det dock indikationer på att statliga bidrag skulle beviljas om bara alla planer slutfördes. Under 1960 och 1961 hölls det första mötena med berörda markägare som fick lämna synpunkter och önskemål. Detta medförde bl.a att sträckningen vid Skogalund och Ektorp ändrades så att många villaägare i Ektorp kom att få vägen rakt över sina hus. Arbetsplanen godkändes av Väg- och vattenbyggnadsstyrelsen den 29 december 1962.

Den 20 februari 1963 beslutades även att Värmdöleden skulle bli en helstatlig väg vilket innebar att Nacka inte behövde bidra med finansieringen. Motorvägssträckan började byggas 1965 och var då mycket efterlängtad. Den första etappen, Skuru-Vikdalen invigdes i december 1968. Den andra etappen Vikdalen-Lugnet invigdes den 19 oktober 1972.


Övrig historik

Vägen hette från 1962 till 1985 riksväg 74 (gick Årsta-Ålstäket), men degraderades till länsväg eftersom den mest används till lokala resor. Vägen Stockholm-Gustavsberg hette länshuvudväg 152 före 1962.

Skurubron är från 1915. Man valde att bygga en parallell likadan bro, klar 1957, för att få fyra körfält (2+2). Bron är dock den enda förbindelsen över sundet och kan därför inte skyltas motorväg.

Motorvägen öster om Skurubron till Lännersta invigdes den 3 juli 1975 av landshövding Hjalmar Mehr. Motorvägen Lännersta-Insjön började trafikeras i december 1978. Motortrafikleden Insjön-Mölnvik invigdes 1985.

Trafikplatser

Nr   Namn   Skyltning
Avfart.JPG E4N/E20N Centrum (E4.25)
1 1 24.svg Slussen Gamla stan, Munkbron, Skeppsbron
1 1 24.svg     1 5 2 55.svg Finland
1 1 24.svg     Stadsgården 1 5 2 55.svg Finland (Viking Line) Tegelvikshamnen
1 1 24.svg     Folkungagatan Medborgarplatsen
1 1 24.svg     Fåfängan
1 4 18.svg Trängselskatt upp till 20 kr
AB-Brücke.svg 1 1 4.svg Danviksbron över Hammarbykanalen, öppningsbar
1 1 24.svg Henriksdal Kvarnholmen, Henriksdal, Danviken, Danviksklippan, Lugnet
Motorväg (Trafikplats Lugnet – Trafikplats Skuru)
Motorway DK S.svg     Trafikplats Lugnet 260 Älta, Sickla
Motorway DK S.svg 7 Trafikplats AlphyddanAB-Kreuz-blau.svg E4 E20 75 (Södra länken) Årsta, 73, Nynäshamn motorväg, 260 (endast till/från Värmdö)
Motorway DK S.svg 1 3 11.svg Nacka Trafikplats Forum Nacka, Nacka Strand, Jarlaberg, Järla (Endast till/från Stockholm) (Busshållplats "Nacka Trafikplats")
Motorway DK S.svg     Trafikplats Skvaltan AB-Kreuz-blau.svg Saltsjöbadsleden motorväg Fisksätra, Saltsjöbaden
Motorway DK S.svg     Trafikplats Skogalund Nacka C, Skogalund, Storängen (endast till/från Värmdö)
Motorway DK S.svg     Trafikplats Skuru Skuru
Fyrfältsväg (ej motorväg) (Trafikplats Skuru – Trafikplats Björknäs)
AB-Brücke.svg Skurubron över Skurusundet
Avfart.JPG Trafikplats Björknäs Björknäs, Lokalslinga Ö (endast till/från Stockholm)
Motorväg och motortrafikled (Trafikplats Björknäs – Trafikplats Mölnvik)
Motorway DK S.svg     Trafikplats Orminge Orminge, Lännersta (Björknäs)
AB-Brücke.svg över Kilsviken
Motorway DK S.svg     Trafikplats Insjön Insjön, Kummelnäs
AB-Brücke.svg Farstabron över Farstaviken
Autoweg S.svg     Trafikplats Hålludden Hålludden (endast till/från Stockholm)
Autoweg S.svg     Trafikplats Gustavsberg Gustavsberg, Ingarö, Värmdö Marknad
1 1 21.svg     Trafikplats Mölnvik Gustavsberg
Landsväg (Reversibla körfält) (Trafikplats - Mölnvik – Ålstäket)
1 1 21.svg     Grisslinge Havsbad
1 1 21.svg     Ålstäket 274 1 5 2 55.svg Åkersberga Vaxholm
Landsväg (två körfält) (Ålstäket – Stavsnäs)
AB-Brücke.svg 1 1 4.svg över Strömma kanal, öppningsbar

Vägen slutar i en vändplats på kajen i Stavsnäs Vinterhamn, där det finns goda parkeringsmöjligheter för de som vill ta sig vidare med båt ut till öarna.

Se även


Externa länkar

Personliga verktyg