Ferrari 456
Från Rilpedia
| Ferrari 456 | |
|
|
| Fabrikat: | Ferrari |
|---|---|
| Tillverkning: | 1993-2003 |
| Föregångare: | Ferrari 400 |
| Efterträdare: | Ferrari 612 Scaglietti |
| Klass: | Sportbil |
| Karosseri: | 2-d coupé |
| Motor: | 12-cyl V-motor |
| Drivning: | Bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 6-växlad manuell 4-stegs automat |
| Hjulbas: | 260 cm |
| Längd: | 473 cm |
| Bredd: | 192 cm |
| Höjd: | 130 cm |
| Vikt: | 1690 - 1770 kg |
| Bränslekapacitet: | 110 l |
| Besläktade: | Ferrari 550 |
| Liknande: | Aston Martin Virage Mercedes-Benz CL-klass Jaguar XK |
| Designer: | Pininfarina |
Ferrari 456 är en fyrsitsig gran turismo som tillverkades av Ferrari mellan 1993 och 2003. Ersättaren var Ferrari 612 Scaglietti.
Innehåll |
456 GT
456 GT lanserades på Bilsalongen i Paris 1992. Det var Ferraris första frontmotorbil sedan 412:an försvann 1989. Den nya bilen hade kaross av aluminium och transaxel, det vill säga växellådan var placerad bak vid differentialen, som på gamla tiders Berlinettor.
Från 1996 erbjöds även GTA, med automatlåda.
456M GT
1998 lanserades 456M (Modificata) där bland annat bilens aerodynamik och motorkylning förbättrades. Man hade även gjort vissa mindre förändringar i utseendet, bland annat i frontpartiet.
Motor
Med 456:an introducerades Ferarris nya V12-motor. Den hade inte mer än antalet cylindrar gemensamt med tidigare V12:or och den udda vinkeln 65 grader mellan cylinderbankarna pekar på en nära släktskap med Dino-motorn.
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränsle |
|---|---|---|---|---|
| 456 | 12-cyl V-motor dohc | 5474 cm³ | 436 hk | Bränsleinsprutning |
| 456M | 12-cyl V-motor dohc | 5474 cm³ | 442 hk | Bränsleinsprutning |
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Ferrari 456
| Ferraris sportbilar, från 1950 till idag. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Frontmotor | GT | 166 | 195 | 212 | 250 Europa | 250 GT | 275 | 330 | 365 | California | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 340 | 342 | 375 | 410 SA | 400 SA | 500 SF | 365 CA | 365 Daytona | 550 Maranello | 575M Maranello | 599 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250 GTE | 330 Am | 330 2+2 | 365 2+2 | 365 GTC/4 | 365 GT/4 | 400 A | 400i | 412 | 456 GT | 456M GT | 612 Scaglietti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittmotor | V6/V8 | 206 | 246 | 308 GTB/GTS | 328 | 348 | F355 | 360 | F430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 308 GT/4 | Mondial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boxer-12 | 365 GT4 BB | 512 BB | 512 BBi | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersportbil | 250 GTO | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo | FXX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
