Vinterdäck
Från Rilpedia
Vinterdäck är däck anpassade för vinterväglag, vanligtvis genom gummiblandning och mönster som är bättre lämpade för väglaget samt lägre temperaturer, vinterdäcken kan även vara försedda med dubbar.
Vinterdäck delas i Sverige vanligtvis upp i två kategorier vilka är dubbdäck och friktionsdäck.
Innehåll |
Användning och funktion
Vinterdäck har olika betydelser och funktioner i olika delar av världen. I exempelvis mellaneuropa kan vinterdäck innebära däck som passar bättre för snöslask och lägre temperaturer, i andra områden däck för körning på snö och is-underlag.
Däckfakta
Däckens placering
Vägverket och i stort sett alla däcktillverkare samt biltillverkare rekommenderar i dag för personbilar att man monterar de bästa däcken bak. Med bästa menas det par som kan antas ha bäst väggrepp. Det finns ett antal anledningar till denna rekommendation men det kan sammanfattas med att man ej vill riskera trafikfarlig överstyrning.
Däckens ålder
En viktigt parameter vid val av vinterdäck är deras ålder, eftersom däckens gummiblandning hårdnar med tiden. Däckens relativa åldringsprocess bestäms delvis av dess lagringssätt vilket gör att till exempel nya däck, som optimalt bör lagras svalt och mörkt, inte åldras lika snabbt som däcken gör när de väl börjar användas. Nya däck är skyddade av en glycerinfilm som bromsar åldringprocessen och däcktillverkare klassar däck upp till 3 år som nya, under förutsättning att de förvaras svalt och mörkt. Detta innebär att det inte har så stor betydelse om däcken är ett eller tre gamla, utifall däcken slutanvänds av den ursprungliga köparen. Säljes däcken däremot vidare som begagnade är det förstås svårare att fastställa hur däckens lagrats respektive använts med ledning av däckens kodsiffror för tillverkningsdatum.
Under 1900-talet användes en tresiffrig kod på däckens sida som angav vilken vecka och år som däcken var tillverkade. Sedan år 2000 anges däckens tillverkningsdatum med en fyrsiffrig DOT-kod (Department of Transportation, USA). De två första siffrorna anger veckonumret och de två sista två anger årtalets två sista siffror. Koden 0100 säger alltså att däcket är tillverkat vecka 01 år 2000. [1]
Svenska regler och bestämmelser
Personbil, buss och lastbil med högst 3,5 ton totalvikt
Med vinterdäck i lagens mening för personbilar, bussar och lastbilar med en totalvikt av högst 3500 kilo avses däck särskilt framtagna för vinterkörning samt märkta med MS, M-S, M+S, M.S., M&S, eller Mud and Snow.
Det förekommer att däck har den krävda märkningen utan att vara särskilt framtagna för vinterkörning vilket innebär att de ej är godkända som vinterdäck. Information gällande om ett däck är framtaget för vinterkörning kan finnas hos till exempel däcktillverkare och däckhandlare. Nationella trafikbestämmelser gäller men observera att i många andra länder är dubbdäck ej tillåtna.
Datumbestämmelser
- Det är krav på vinterdäck eller likvärdig utrustning enligt lag från 1 december till 31 mars om vinterväglag råder.
- Dubbade däck är tillåtna från 1 oktober till 30 april, samt under annan tid om vinterväglag råder eller förväntas.
-
- Med "vinterväglag" menas att det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägbanan.
- "Likvärdig utrustning" kan till exempel vara sommardäck med snökedjor på alla hjul.
- Vid användning av dubbade däck måste alla hjul på fordonet vara försedda med dubbdäck.
Användning av friktionsdäck är tillåtet hela året men friktionsdäck är vanligen ej är avsedda för sommarväglag vilket kan göra dem olämpliga som så kallade året runt-däck. Eventuella följder kan till exempel vara mycket högt slitage och problematiska köregenskaper.
Mönsterdjup
Från 1 december till 31 mars krävs vid vinterväglag, kort sagt när det är krav på vinterdäck, ett mönsterdjup av minst 3 millimeter. Vid sommarväglag krävs ett mönsterdjup på minst 1,6 mm,
Undantag
Det finns ett antal undantag från kravet på vinterdäck, observera dock att i samtliga fall gäller de endast om det kan ske utan fara för trafiksäkerheten. Några undantag är:
- Däck monterade på fälgar med en diameter av 10 tum eller mindre.
- Fordon registrerade som 30 år eller äldre i vägtrafikregistret.
- Utlandsregistrerade fordon.
- Vid färd till och från kontrollbesiktning.
- Provkörning i samband med reparation.
- Bogserat fordon i samband med reparation.
Motorcykel
För motorcyklar finns inga särskilda regler gällande vinter eller dubbdäck. Dubbdäck förekommer och är ofta en förutsättning för att ta sig fram på snö och is-underlag.
Tunga fordon
Tunga fordon har av olika anledningar ej krav på vinterdäck, bland annat har dessa fordon ett bättre fäste genom sin vikt. Vägverket rekommenderar dock användning av vinterdäck vid vinterväglag.
Släpvagn
För släpvagnar gäller samma regler som för dragfordonet. Vid vinterväglag gäller dessutom att släpvagn måste ha dubbdäck om dragfordonet har det. Om dragfordonet har odubbade däck får släpvagnen ha dubbade eller odubbade däck.
Övrigt
Det finns även vinterdäck för cyklar och barnvagnar.
Referenser
Noter
- ↑ DOT-koden anger tillverkningsdatumet, från Däckonline.se
