Från Rilpedia

För andra betydelser, se Växel.

En växel är en anordning för kraftöverföring som ändrar rotationshastighet, vridmoment och/eller rotationsriktning på en roterande axel. Vanliga konstruktioner är med hjälp av kugghjul, en kombination av kugghjul och kedjor (till exempel på cyklar med öppna växlar), eller remmar och remskivor.

Den enklaste växeln består av två kugghjul som griper in i varandra. Om kugghjulen har kuggantalen k₁ och k₂, axlarna har hastigheterna n₁ och n₂ samt vridmomenten m₁ och m₂ gäller, om man bortser från förluster:

n₂ = -n₁ * (k₁ / k₂)

m₂ = -m₁ * (k₂ / k₁)

Den utgående axelns rörelse blir alltså motriktad den ingående för en sådan växel.

Nedväxling innebär att den utgående axeln har lägre hastighet men högre vridmoment än den ingående, uppväxling tvärtom.

Hög utväxling innebär att skillnaden i varvtal mellan in- och utgående axel är stor, oavsett om det handlar om upp- eller nedväxling.

Snäckväxeln är en anordning för nedväxling med hög utväxling. Där överförs rörelsen från en skruv till ett kugghjul. Den utgående axeln är vinklad i rät vinel mot den ingående.

Hypiokuggväxel är en snedskuren växel där kuggarna förutom normal avrullning även glider mot varandra. Exempel är en bakaxelväxel på en personbil där pinjongen (lilla kugghjulet) ligger lägre än kronhjulet (det stora kugghjulet).

En enhet innehållande en eller flera växlar brukar kallas växellåda.

Denna artikel om teknik behöver bilder. Har du en passande fri illustration får du gärna ladda upp den.