Triangeln, Malmö
Från Rilpedia
Triangeln i Malmö var ursprungligen den plats där landsvägen som gick i öst-västlig riktning söder om Malmö (nuvarande Föreningsgatan och Rönneholmsvägen) mötte landsvägen söderut d v s Södra Förstadsgatan. Vägkorsningen finns på kartor från 1600-talet men är säkerligen betydligt äldre än så. Korsningen blev successivt viktigare genom att dåvarande Pildammsvägen (sedan 1945 benämnd Rådmansgatan) också utgick härifrån och från 1927 även Davidshallsgatan. Namnet Triangeln började användas på kartor från år 1917 och fastställdes officiellt 1960 (stadsfullmäktiges protokoll 46/1960, b42). På malmöitiska uttalas Triangeln Triangelen.
Under Baltiska utställningen år 1914 bedrevs extra spårvägstrafik på hjälplinjen Triangeln - Utställningen. I samband med detta anordnades en triangulär refug på platsen, som även passerades av spårvägslinjerna 1, 2, 3 och extralinjen X2. Troligen är det denna refug som gav upphov till platsnamnet Triangeln. Refugen borttogs år 1936 då linje 2 nedlades (linje 1 hade fått ny sträckning år 1928). En annan teori som framförts är att namnet Triangeln skulle vara inspirerat av kvarteret Kaninens ursprungligen triangulära form.
Spårvägstrafiken vid Triangeln upphörde år 1964 och fem år senare revs den för stadsbilden viktiga byggnaden i kvarteret Kaninens norra del eftersom denna ansågs vara ett hinder för biltrafiken. På 1970-talet planerades att uppföra ett "Musikens hus" i kvarteret Kaninen vid Triangeln. År 1989 färdigställdes den nuvarande hotellbyggnaden och det anslutande köpcentret Triangeln efter långa diskussioner och omfattande protester. Få byggprojekt i Malmö har föregåtts av en sådan debatt. Protesterna rörde främst höghuset men även planerna att glasa över och stänga av Södra Förstadsgatan mellan Triangeln och Spångatan. I det ursprungliga projektet ingick även en bussterminal i kvarteret öster om Södra Förstadsgatan. Triangeldebatten anses ha varit en bidragande orsak till det politiska maktskiftet i Malmö 1985. Projektet omarbetades men den mest dominerande delen genomfördes i stort sett enligt planerna. Hotellet och Triangelns köpcentrum ritades av Riksbyggen Konsult AB genom Greger Dahlström.
Torgbildningen vid Triangeln fick på slutet av 1990-talet ny utformning där skulpturen ”Treenighet” av Bjørn Nørgård intar en dominerande plats.
År 2010 beräknas det pågående arbetet med Citytunneln blir färdig. Triangeln kommer då få en egen underjordisk järnvägsstation.
