Från Rilpedia

TAS (True Airspeed) är ett luftfartygs verkliga hastighet i förhållande till luften och anges normalt i knop. Begreppet används internationellt. TAS kan (i motsats till IAS, men i likhet med ett Machtal) inte enkelt mätas under flygning utan måste beräknas. Därför presenteras TAS normalt bara för piloterna i luftfartyg med större resurser, t.ex större passagerarflygplan. Andra piloter som behöver TAS under flygning får göra manuella beräkningar. Som tur är räcker det annars med IAS (i hastighetsväg) på instrumentpanelen för att flyga ett flygplan på ett säkert sätt (utom för mycket snabba flygplan som också kräver Machtal), eftersom IAS och inte TAS är av betydelse för luftfartygets aerodynamiska begränsningar. TAS används framför allt för planering och uppföljning av flygningens effektivitet och tidtabell. Eftersom ett luftfartyg driver med vinden är TAS, utom i vindstilla, inte detsamma som hastigheten i förhållande till marken. Luftfartygets verkliga hastighet i förhållande till marken (i horisontalplanet) kallas för Ground Speed, GS, även inom svensk civil luftfart.