Från Rilpedia

Luftfarkost eller luftfartyg kallas alla farkoster som används till luftfart. Luftfartyg är den benämning som används inom det civila flyget, se Luftfartsstyrelsens definitionssamling, [1] under Gällande - och nedan.

Luftfarkoster indelas i två grupper, aerostater, som får statisk lyftkraft genom sitt innehåll (särskild lätt gas eller varm luft som är lättare än omgivande luft), och aerodyner, som erhåller lyftkraft då de eller några delar av farkosterna (till exempel rotorer) rör sig relativt den omgivande luften. För att kunna lyfta någon nettolast måste den lyftgenererande delen på en aerostat ha lägre densitet än den omgivande luften, därav benämningen "lättare än luft". Klassen aerodyner benämns ofta som "tyngre än luft" även om ordet aerodyn inte säger något om densitet, utan just har med rörelse att göra, då ändelsen dyn är språkligt närbesläktat med dynamisk.

Inom dessa huvudgrupper sker ytterligare en uppdelning i motordrivna och icke motordrivna.

Farkoster som utnyttjar den så kallade markeffekten för att kunna färdas i luften utan markkontakt brukar däremot inte räknas som Luftfartyg, vilket indirekt framgår av Luftfartsstyrelsens definition på luftfartyg:

"Anordning som kan erhålla bärkraft i atmosfären genom luftens reaktioner med undantag av dess reaktioner mot jordytan".

Aerostater

• Motordrivna
  • Luftskepp
• Icke motordrivna
  • Luftballong

Aerodyner

• Motordrivna
  • Flygplan
  • Autogiro
  • Helikopter
  • Ornithopter
  • Paramotor

• Icke motordrivna
  • Flygskärm
  • Hängflygare
  • Glidflygplan
  • Segelflygplan

Flygplan

Fygplanen indelas vanligen i:

• landflygplan
• sjöflygplan
• amfibieflygplan

dessa delas i sin tur efter antalet motorer:

• enmotoriga
• flermotoriga

samt efter antalet vingplan:

• monoplan
• biplan
• triplan

och monoplan slutligen efter placeringen av vingarna:

• högvingat
• mittvingat
• lågvingat

Registreringsbeteckningar

Afghanistan	YA
Albanien	ZA
Algeriet	7T
Angola	D2
Argentina	LQ, LV
Australien	VH
Bahamas	C6
Bahrain	A9C
Bangladesh	S2
Barbados	8P
Belarus (Vitryssland)	EW
Belgien	OO
Belize	V3
Benin	TY
Bhutan	A5
Bolivia	CP
Bosnien	T9
Botswana	A2
Brasilien	PP, PT
Brunei	V8
Bulgarien	LZ
Burkina Faso	XT
Burundi	9U
Canada	C, CF
Centralafrika	TL
Chile	CC
Colombia	HK
Costa Rica	TI
Cypern	5B
Danmark	OY
Djibouti	J2
Dominica	J7
Dominikanska Republiken	HI
Ecuador	HC
Egypten	SU
Ekvatorialguinea	3C
Elfenbenskusten	TU
El Salvador	YS
Estland	ES
Etiopien	ET
Fiji	DQ
Filippinerna	PI
Finland	OH
Frankrike	F
Gabon	TR
Gambia	C5
Ghana	9G
Grekland	SX
Grenada	J3
Guatemala	TG
Guinea	3X
Guyana	8R
Haiti	HH
Honduras	HR
Hongkong	VR—H
Indien	VT
Indonesien	PK
Irak	YI
Iran	EP
Irland	EI, EJ
Island	TF
Israel	4X
Italien	I
Jamaica	6Y
Japan	JA
Jordanien	JY
Jugoslavien	YU
Kamerun	TJ
Kambodja	XU
Kap Verde	?
Kenya	5Y
Kina	B
Kiribati	T3
Kongo (Brazzaville)	TN
Kuba	CU
Kuwait	9K
Laos	XW
Lesotho	7P
Lettland	YL
Libanon	OD
Liberia	EL
Libyen	5A
Litauen	LY
Luxemburg	LX
Madagaskar	5R
Makedonien	?
Malawi	7QY
Malaysia	9M
Maldiverna	8Q
Mali	TZ
Malta	9H
Marocko	CN
Mauretanien	5T
Mauritius	5B
Mexiko	XA, XB, XC
Moçambique	C9
Monaco	3A
Mongoliet	HMAY
Myanmar (Burma)	XY, XZ
Namibia	V5
Nederländerna	PH
Nederländska Antillerna	PJ
Nepal	9N
Nicaragua	YN
Niger	5U
Nigeria	5N
Nordkorea	P
Norge	LN
Nya Zeeland	ZK, ZL
Oman	A4O
Pakistan	AP
Panama	HP
Papua Nya Guinea	P2
Paraguay	ZP
Peru	OB
Polen	SP
Portugal	CR, CS
Puerto Rico	?
Qatar	A7
Rwanda	9XR
Rumänien	YR
Ryssland	RA
Sankta Lucia	J6
Sankt Vincent & Grenadinerna	VP—P
Samoa	5W
Saudiarabien	HZ
Schweiz	HB
Senegal	6V, 6W
Serbien	?
Seychellerna	S7
Sierra Leone	SL
Singapore	9V
Slovakien	OM
Somalia	6O
Spanien	EC
Sri Lanka	4R
Storbritannien	G
Sudan	ST
Sverige	SE
Swaziland	3D
Sydafrika	ZS, ZT, ZU
Sydkorea	HL
Syrien	YK
Taiwan	B
Tanzania	5H
Tchad	TT
Thailand	HS
Tjeckien	OK
Togo	5V
Trinidad & Tobago	9Y
Tonga	A3
Tunisien	TS
Turkiet	TC
Tuvalu	T2
Tyskland	D
Uganda	5X
Ukraina	UR
Ungern	HA
Uruguay	CX
USA	N
Vanuatu	YJ
Venezuela	YV
Vietnam	XV
Zaïre (Kongo-Kinshasa)	9Q
Zambia	9J
Zimbabwe	Z
Österrike	OE

Enligt internationell överenskommelse skall alla civila luftfarkoster ges en identitet i register, som förs av den nation luftfartyget är hemmahörande i. Den vanligaste beteckningen har formen SE-ABC, där de första 1, 2 eller 3 tecknen (prefixet, bestående av en bokstavs- eller sifferkombination) avser nationen, sen ett bindestreck varefter de efterföljande tecknen är en inom nationen unik kombination. Sammanlagt skall beteckningen alltid innehålla 5 tecken. Nationer med många registrerade luftfarkoster kan ha flera prefix.

Registreringsbeteckningen gäller även som radioanropsignal. För luftfarkoster i reguljär trafik kan även flight-numret användas som anropsignal. Flight-numret inleds med en bokstavskombination, som identifierar det flygbolag som står för flygförbindelsen. (Exempelvis SK för Scandinavian Airlines System, SAS; BA för British Airways o s v.) Efter bokstavskombinationen följer ett antal siffror som identifierar linjen, inklusive riktningen. Den ena riktningen tilldelas ett udda tal, den motsatta riktningen intilliggande jämna tal.

Det finns inte något samband mellan flightnumret och luftfarkostens registreringsbeteckning. För en viss förbindelse kan alltså än det ena flygplanet, än det andra sättas in, allt efter tillgången på plan. På samma sätt kan ett visst flygplan i radiotrafiken använda än det ena, än det andra flightnumret, allt efter den förbindelse planet trafikerar.

För militära luftfartyg gäller särskilda regler.

Not: P g a en del på senare tid inträffade politiska förändringar har listan vissa luckor.

Se även

• Wikimedia Commons har media som rör Luftfarkost
  Bilder & media