Från Rilpedia

Tåganmälan, tam, trafikövervakningsmetod som används i svensk järnvägstrafik. En tåganmälan bygger på att två trafikledare, som kallas tågklarerare (en på varje station, på var sin sida av en järnvägssträcka) kommunicerar med varandra för att förhindra att fler än ett tåg samtidigt kör ut på samma sträcka. När trafikledarna är överens om att sträckan är fri, ställer de manuellt signalerna till kör för nästa tåg. Principen innebär att om felaktig körsignal skall vara möjlig måste flera personer samtidigt begå samma misstag.

Tåganmälan är trots sin ålder, över hundra år, en förhållandevis säker metod, men bygger helt och hållet på trafikledares och lokförares engagemang och disciplin. Tåganmälan används därför idag bara på mindre trafikerade sträckor och byts även där successivt ut mot automatisk blockering, där tåget automatiskt förhindrar att körsignal ges till den sträcka tåget befinner sig på.

Metod

Endast en tågklarerare per station har rätt att utväxla tåganmälan. Tågklareraren utses vid varje särskilt tillfälle. Om ett tåg, Snälltåget, skall köra från A till B sker följande:

1. A kontaktar B, vanligen per telefon. Om B (och A) finner att sträckan är fri från tåg beviljar B "Klart Snälltåget till B". Nu är sträckan reserverad för Snälltåget och inget annat än Snälltåget kommer att få tillstånd att köra ut på sträckan.
2. A ställer körsignal till Snälltåget som lämnar stationen A.
3. A kontaktar B och anmäler "Snälltåget ut".
4. När Snälltåget ankommit till B kontaktar B A och anmäler "Snälltåget in i B".

På detta sätt kontrollerar i samråd de båda tågklarerarna när tåg inträder på, respektive lämnar sträckan, och när sträckan är fri. All tåganmälan (vad som sagts och av vem) antecknas av båda tågklarerarna i var sin journal, tam-bok. Tågklareren kontrollerar alltid i tam-boken att "Klart" erhållits innan körsignal till tåg ges. Tam-boken arkiveras under stränga former.

Elektronisk tåganmälan

Banverket håller för närvarande på att införa en moderniserad, datorbaserad version av tåganmälan som kallas elektronisk tåganmälan eller e-tam. I detta system registreras tåganmälan i systemet och systemet loggar alla utväxlade meddelanden. Tam-boken är således en del av applikationen. På så sätt undviker man risken att utväxlade meddelanden skiljer sig från vad som noteras i tam-boken. Systemet förhindrar även att man exempelvis beviljar klart för ett tåg innan man har registrerat att föregående tåg har kommit in till stationen. Systemet ger även tågklarerare och tågledare en grafisk översikt över trafikläget på banan, baserat på registrerade tåganmälningar.

Se även

Säkerhetssystem