Suchoj Su-27
Från Rilpedia
 |
|
| Suchoj Su-27 (Cy-27) | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Typ | jaktplan |
| Besättning | 1 |
| Första flygning | 1977 |
| I aktiv tjänst | 1984-05-20 |
| Versioner | Su-30,Su-33,Su-34,Su-35,Su-37 |
| Tillverkare | Suchoj |
| Data | |
| Längd | 21,9m |
| Spännvidd | 14,7m |
| Höjd | 5,93 m |
| Vingyta | 62,0 m² |
| Tomvikt | 16 380 kg |
| Max startvikt | 33 000 kg |
| Motor | 2 x Ljulka AL-31F |
| Dragkraft | 2 x 122,8 kN |
| Prestanda | |
| Max hastighet | 2 500km/h |
| Räckvidd med max bränsle | 1 340 km |
| Transporträckvidd | 3 530 km |
| Max flyghöjd | 18 500 m |
| Stigförmåga | 325 m/sek |
| Dragkraft/viktförhållande | 1,085 |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 7 000 kg |
| Beväpning | |
| Kanoner / kulsprutor | 1 x 30 mm GSj-30-1 |
| Bomber | FAB-100, FAB-250, FAB-500, ZB-500, BetAB-500 |
| Robotar | R-27, R-73 |
| Raketer | B-8M, B-13MT, S-13, S-25 |
| Övrigt | Sorbtsija-S elektronisk motmedels kapsel |
| Elektronik | |
| Elektronik | N001 radar, OEPS-27 optiskt & infrarött sikte, SPO-15 Berjosa radarvarnare |
Suchoj Su-27 (NATO namn Flanker) är ett sovjetiskt jaktflygplan utvecklat av den ryska flygtillverkaren Suchoj OKB. Utvecklingen av Su-27 kom som ett svar på de nya amerikanska stridsflygplanen F-14, F-15 och F-16 som sattes i tjänst under 1970-talet[1]. Under utvecklingens gång användes F-15s prestanda som måttstock, och planet byggdes sedan för att prestera cirka 15 procent bättre[källa behövs].
Innehåll |
Utveckling
Utvecklingen påbörjades under det sena 1970-talet, och det stod snabbt klart att för att nå de uppsatta målen var man tvungna att använda nya designprinciper[2]. Övergången mellan vingen och flygkroppen gjordes mjuk så att lyftytan skulle bli så stor som möjligt. Förlängningar av vingrotens framkant bidrog också med lyftkraft, och gjorde planet instabilt i längdled för ökad manöverbarhet. Den ursprungliga designen som gick under beteckningen T-10 levde inte upp till prestandakraven på grund av missar vid designen av vingformen, tyngre avionik och törstigare motorer än beräknat[3]. Efter att ett antal prototyper flugit togs beslutet att göra ett flera radikala ingrepp i designen, och den nya modellen fick beteckningen T-10S[4]. Detta ledde så klart till att stora förseningar uppkom, något som förvärrades av ett antal haverier till följd av strukturella svagheter[5].
I tjänst
1984 kom de första planen i tjänst i det sovjetiska luftförsvaret, IA PVO, och snart fick också flygvapnet, VVS, sina första plan. Det fanns dock problem i den tidiga produktionen och ytterligare modifikationer var nödvändiga innan den slutliga seriestandarden fastställdes. Det faktum att det ännu inte fanns nån tvåsitsig skolversion innebar också att steget från Suchoj Su-15, MiG-23 och MiG-21 till Su-27 blev stort för piloterna.[6]
Under de första åren, 1986-1988, slog en modifierad Su-27 med beteckningen P-42 inte mindre än 27 flygrekord och fick snabbt ryktet om att vara världens bästa jaktflygplan. Flertalet av de rekord som Su-27 slog hade satts av en modifierad F-15 med beteckningen Streak Eagle.[7]
Från 1984 fram till upplösningen av Sovjetunionen hade runt 600 flygplan tillverkats. Av dessa gick majoriteten till Ryssland som också fortsatte producera planet i flera år till. Även Ukraina, Vitryssland, Kazakstan och Uzbekistan ärvde ett mindre antal plan till sina nybildade flygvapen. Idag (2007) är Ryssland den största användaren med ca 450 plan i tjänst.
Su-27 i Kina
Kina beställde under det tidiga 1990-talet cirka 75 Su-27 av Ryssland/Sovjetunionen. Man har också fått licens till att producera planet lokalt i Kina men då under beteckningen J-11. Det finns idag cirka 170 Su-27/J-11 i det kinesiska flygvapnet.
Användare
| Användare | Varianter | Antal |
| Ryssland | Su-27S/Su-27SM/Su-27UB/Su-27K | 452 |
| Kina | Su-27S/J-11 | 170 |
| Ukraina | Su-27S/Su-27UB | 65 |
| Kazakstan | Su-27S | 25 |
| Vitryssland | Su-27S/Su-27UB | 20 |
| Sammanlagd produktion | 732 |
Källor
- ↑ Gordon, Yefim: "Sukhoi Su-27", sidan 3. Midland Publishing 2007
- ↑ Gordon, Yefim: "Sukhoi Su-27", sidan 13. Midland Publishing 2007
- ↑ Gordon, Yefim: "Sukhoi Su-27", sidan 49. Midland Publishing 2007
- ↑ Gordon, Yefim: "Sukhoi Su-27", sidan 53. Midland Publishing 2007
- ↑ Gordon, Yefim: "Sukhoi Su-27", sidan 62. Midland Publishing 2007
- ↑ Gordon, Yefim: "Sukhoi Su-27", sidan 322. Midland Publishing 2007
- ↑ Gordon, Yefim: "Sukhoi Su-27", sidan 77. Midland Publishing 2007
- Gordon, Yefim: "Sukhoi Su-27", Midland Publishing 2007
- Globalsecurity
- Sinodefence, Su-27/J-11
- Sukhoi Flankers
