STS-125
Från Rilpedia
 |
|
| Fakta | |
|---|---|
| Uppdrag: | 124 |
| Rymdfärja: | Atlantis (30) |
| Startplats: | Startplatta 39A vid Kennedy Space Center i Florida |
| Start: | 11 maj 2009 kl. 20.01 svensk tid |
| Landningsplats: | Edwards Flygbas, Kalifornien |
| Landning: | 24 maj 2009 kl.17.39 svensk tid. |
| Färdens tid: | 13 dagar |
| Sträcka: | 8,490 miljoner km |
| Varv: | 197 st |
| Apogeum: | 578 km |
| Perigeum: | 486 km |
| Banlutning: | 28,5° |
| Besättning | |
| Befälhavare: | Scott D. Altman (4) |
| Pilot: | Gregory C. Johnson (1) |
| Uppdragsspecialister: | John M. Grunsfeld (5) Michael J. Massimino (2) |
 |
|
| Kronologi | |
| Föregående uppdrag | Nästa uppdrag |
STS-119  |
STS-127  |
Atlantis/STS-125 är Atlantis första uppdrag till Hubbleteleskopet. Starten skedde den 11 maj 2009 kl. 20.01 svensk tid. Atlantis landade den 24 maj kl. 17.39 svensk tid på Edwards flygbas i Kalifornien. Därmed avslutades det sista uppdraget till Hubble teleskopet.
Innehåll |
Uppdragets mål
Målet med uppdraget är att utföra den sista servicefärden till rymdteleskopet Hubble.
Aktiviteter
Innan uppskjutning
Atlantis rullade över till VAB från sin hangar den 23 mars. Hon blev monterad på den externa bränsletanken som redan är ihopsatt med de två boostrarna. Den 31 mars rullade Atlantis ut till startplatta 39A.
Aktiviteter dag för dag
Dag 1: Atlantis lyfte som planerat kl. 20.01 svensk tid från Kennedy Space Center. Den 8 minuter långa resan till rymden gick helt perfekt. Besättningen kommer att göra en första undersökning av färjans ovansida samt öppna lastrumsdörrarna.
Dag 2: Atlantis robotarm greppade sensorarmen och inspekterade då färjans värmeskyddspaneler samt vingarna och noskonen. Dessa uppgifter blir nu skickad till NASA för analys om det uppstått några skador.
Dag 3: Atlantis greppade Hubble kl. 19.14 svensk tid med hjälp av sin robotarm. Och teleskopet är nu på plats i färjans lastutrymme. De skador som NASA upptäckte på Atlantis ena vinge har visat sig inte utgöra något hot mot färjan eller besättningen och Atlantis kommer bli godkänd för landning. Besättningen förbereder även för EVA 1.
Dag 4: Den första rymdpromenaden utfördes utan några större problem. Sedan förberedelser inför EVA 2.
Dag 5: Den andra rymdpromenaden utfördes med bara några små bekymmer. Ett gyroskop som skulle installeras funkade inte, så astronauterna fick istället använda ett reservgyroskop. De värmeskydds plattor som skadats under uppskjutningen vart godkänd för landning då dessa inte utgör någon risk för landningen. Även förberedelser inför EVA 3.
Dag 6: Den tredje rymdpromenaden utfördes enligt planerna. Sedan förberedelser inför EVA 4.
Dag 7: Den fjärde rymdpromenaden utfördes enligt planerna. Promenaden höll på i 8 timmar vilket gör den till den sjätte längsta rymdpromenaden i historien. Sedan förberedelser inför EVA 5, som är den sista rymdpromenaden.
Dag 8: Den femte och sista planerade rymdpromenaden utfördes enligt planerna och höll på i ca. 7 timmar. Besättningen förbereder inför att släppa iväg Hubble som sker under dag 9.
Dag 9: Atlantis robotarm släppte iväg Hubble kl. 14.57 svensk tid och sedan tändes Atlantis raketer för att komma bort på ett säkert avstånd från teleskopet. Även inspektioner av färjans värmeskyddspaneler.
Dag 10: Besättningen utförde en sista inspektion av färjans värmeskyddspaneler. De utförde även ett sk. Skepp-till-skepp anrop för att få kontakt med besättningen på ISS. Besättningen hade sedan resten av flygdagen ledig.
Dag 11: Undanstuvning av KU-bandsantennen samt förberedelser inför landningen.
Dag 12: Den planerade landningen fre 22/5 vart inställd pga. dåligt väder över Kennedy Space Center.
Dag 13: Besättningen vart upplyst att landningstillfällena under lördagen även dom blev inställda. Fortsatt dåligt väder över Kennedy Space Center och även Edwards flygbas. Nya landningsmöjligheter under söndagen.
Dag 14: Atlantis landade kl. 17.39 på bana 22 på Edwards Flygbas i Kalifornien. Atlantis avslutade därmed uppdrag STS-125 och även Atlantis 30:e uppdrag till rymden.
Besättning
- Scott D. Altman, befälhavare
- Gregory C. Johnson, pilot
- John M. Grunsfeld, uppdragsspecialist
- Michael J. Massimino, uppdragsspecialist
- Andrew J. Feustel, uppdragsspecialist
- Michael T. Good, uppdragsspecialist
- K. Megan McArthur, uppdragsspecialist
Rymdpromenader
EVA 1: Montering av fotstöd, utbyte av den ena batterimodulen samt installation av en dockningsmodul. Installation av Wide Field Camera 3. Grunsfeld och Feustel utför rymdpromenaden.
EVA 2: Den andra batterimodulen byts ut, sex gyroskop byts ut. Massimino och Good utför rymdpromenaden.
EVA 3: Första delen av reparationen till den kamera som gick sönder under hösten 2008. Grunsfeld och Feustel utför rymdpromenaden.
EVA 4: Skyddsvärmepaneler byts ut, samt reparation av Space Telescope Imaging Spectrograph (STIS). Massimino och Good utför rymdpromenaden.
EVA 5: Andra delen av reparationen till den trasiga kameran byts ut. Även utbyte av Fine Guidance Sensor (FGS). Grunsfeld och Feustel utför rymdpromenaden.
EVA 6: Eventuell reparationsrymdpromenad ifall Atlantis värmeskyddspaneler behövs lagas inför landningen.
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör STS-125
- NASAs sida om STS-125
- Svensk sida om STS-125
|
||||||||
