Från Rilpedia

Stora Enso Cargo Unit, även kallad StoraBox, lastbärare i Stora Ensos transportsystem BasePortSystem, även kallat NETSS (North European Transport Supply System).

En SECU ser vid första anblicken ut ungefär som en 40 fots ISO-Container men är konstruerad för en högre lastkapacitet. En SECU mäter 13,8 x 3,6 x 3,6 m (dvs ungefär 1 meter större i alla dimensioner än en ISO-Container). Förutom storleken är den största visuella skillnaden att en SECU har fötter som förenklar åtkomst underifrån. Alla SECU:er är dessutom försedda med radiotranspondrar (RFID-tags) vilka snabbt och automatiskt kan identifiera varje behållare i lastsystemet.

Lastkapaciteten är 80 ton.

För transport av SECU:er krävs speciellt anpassade fartyg och järnvägsvagnar, och hamnanläggningar. De kan också transporteras med vanliga lastbilsfärjor om det finns ett specialfordon i hamnen. Lastbilar kan inte transportera dem, då de är för breda och tunga. Detta till skillnad från en ISO-Container, som istället är gjord för att passa järnväg och lastbil i alla länder, även om det blir onödiga marginaler till tågens maxvikt.

StoraEnso använder mest hamnarna i Kotka, Göteborg, Zeebrugge, Tilbury och Immingham för dessa transporter. Green Cargo kör tåg på 3000 ton med SECU, ett av Sveriges tyngsta godståg (borträknat Malmbanan som har betydligt tyngre tåg), bland annat Falun-Kil-Göteborg.