Från Rilpedia

S-räl är den räl i ett järnvägsspår som återleder drivströmmen från tågets elmotorer. Den andra rälen kallas I-räl.

S-rälen är jordad, men vagabonderande strömmar genom marken kan ge avvikelser. Därför används olika kopplingar för att reducera dessa problem. I Sverige antingen BT-system eller AT-system. Se Rälsåterledning. Alla kontaktledningsstolpar är jordade mot S-rälen. Med vissa intervall (10km vid AT-system och 5km vid BT-system) kopplas S-rälen ihop med den återledning som finns på kontaktledningsstolparna och som sedan ansluts till sugtransformatorer eller spartransformatorer (beroende på system). S-rälen har numera isolerad rälsbefästning mot slipern.

S-rälen är vanligen den vänstra (yttre) rälen vid dubbelspår. I-räl och S-räl byter ibland sida med en "Z-koppling.