Från Rilpedia

Merlin II/III
typ:	V12
cylinderdiameter:	137,2 mm
slaglängd:	152,4 mm
slagvolym:	27,04 liter
längd:	1 753 mm
bredd:	757 mm
höjd:	1046 mm
Vikt torr:	623,7 kg torr
Komponenter
ventiler:	överliggande kamaxlar, två insugsventiler och två natriumkylda avgasventiler per cylinder
kompressor:	enstegs kompressor
bränslesystem:	förgasare
Bränsle:	flygbensin 87 senare 100 oktan
oljesystem:	torrsump
Kylsystem:	trycksatt vätskekylning
Prestanda
Effekt:	880 hk (656 kW) vid 3 000 varv/min vid start 1 030 hk (768 kW) vid 3 000 varv/min vid 4 877 m (87 oktan) 1 160 hk (865 kW) vid 3 000 varv/min vid 3 734 m (100 oktan)
Specifik effekt:	42,9 kW/L
Kompressionsförhållande:	6:1
effekt till vikt kvot:	1,86 kW/kg

Rolls-Royce Merlin är en V12-motor på 27 liter som tillverkades av Rolls-Royce. Den anses vara en av de främsta flygmotorerna under andra världskriget. Den licenstillverkades även i USA av Packard. Den vätskeskylda motorn hade 1 000 hk i början men i senare serier kom man upp till 2 100 hk (1944). Detta uppnåddes främst genom förbättringar i överladdningen till motorn. En lösning som gjorde att prestandan i motorn kunde hållas på samma nivå oavsett omgivande lufttryck. Därmed gavs motorn mycket hög prestanda även på mycket höga höjder. Merlinmotorn användes exempelvis i Engelska Spitfire under andra världskriget. En kombination som var i stort sett oöverträffad. Även i en hel rad andra plan användes Merlinmotorn. Till exempel Avro Lancaster och P-51 Mustang, detta då motorn var väl beprövad, hade höga prestanda och fanns tillgänglig.